3月23日鋼鐵消費(fèi)行業(yè)摘要

中國核電年內(nèi)或有2臺機(jī)組投產(chǎn)

　　3月22日，中國核電(601985，SH)宣布，2016年擬投資總額為314.2008億元，用于核電建設(shè)項(xiàng)目、核電前期及廠址開發(fā)、基建改造項(xiàng)目和其他配套項(xiàng)目。不過,該項(xiàng)議案尚需提交股東大會審議。實(shí)際上，今年以來，中國核電的投資步伐加快。1月27日，中國核電宣布在英國設(shè)立全資子公司——中國核電(英國)有限公司。

　　超大型集裝箱船紅利花落誰家

　　在全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷的大背景下，擁有大型水工設(shè)施的造船企業(yè)對大型船舶的渴望甚至超過了船東。在造船企業(yè)硬件設(shè)施允許的前提下，所建船舶的主尺度越大， 總體建造成本就越低，更容易實(shí)現(xiàn)盈利。這主要是由于與造船企業(yè)盈利密切相關(guān)的鋼材使用量將隨著船舶主尺度的增大而迅速增加。同時，大型船舶總體型線變化更小，艙室內(nèi)部空間更大，這將使大型船舶的建造過程中鋼結(jié) 構(gòu)的施工更加方便，總體施工效率顯著提高。然而，鋼材裝配、電焊、噴砂、涂裝等特種工程的施工量將隨著鋼結(jié)構(gòu)施工量的增加而增加，這類工程的人工成本在造 船總成本中所占比例正在迅速擴(kuò)大。隨著全球主要造船地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大型船舶可能帶給造船企業(yè)的利潤將逐漸被越來越高的工價所蠶食。

　　庫存嚴(yán)重 商業(yè)地產(chǎn)未來兩年或?qū)⑦M(jìn)入深冬

　　“據(jù)統(tǒng)計，我們商業(yè)地產(chǎn)的待售面積是2.7億平方米，住宅待售面積是4.5億平方米。一年的房地產(chǎn)銷售量12.8億平方米，當(dāng)中11.1億平方米是住宅， 只有1.7億平方米是商業(yè)，從待售面積來看，住宅占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于商業(yè)地產(chǎn)，但是庫存當(dāng)中35.7%是商業(yè)地產(chǎn)，這個比例很高。過去講泡沫化、同質(zhì)化、邊緣化，其實(shí)還有過量化、庫存大，這是我們面臨的問題。”顧云昌說。

　　一汽未來將推5款新能源車型 包含紅旗-EV

　　作為新中國汽車工業(yè)的“長子”，總部位于吉林長春的一汽集團(tuán)正全力推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略，目前就有5款新車型在開發(fā)中，并將陸續(xù)投產(chǎn)。近年來，中國汽車市場增速放緩，但在國家層面的扶植和不斷出臺的政策利好刺激下，新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)快速增長。統(tǒng)計顯示，2015年產(chǎn)銷分別達(dá)34萬輛和33.1萬輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍。

中鋼網(wǎng)

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