數(shù)據(jù)：鉻礦發(fā)運(yùn)周度報(bào)告（8.18-8.24）

一、發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)8月18日-8月24日南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量54.92萬噸，較上周環(huán)比增加130.98%，較去年同期增加130.09%。其中德班港發(fā)運(yùn)總量0萬噸，較上周環(huán)比持平，較去年同期持平；理查德灣發(fā)運(yùn)總量30.37萬噸，較上周環(huán)比增加469.39%，較去年同期增加100%；馬普托港發(fā)運(yùn)總量24.55萬噸，較上周環(huán)比增加33.11%，較去年同期增加15.98%。截至8月24日，8月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量180.65萬噸。7月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量222.08萬噸。二、國內(nèi)到港量8月18日-8月24日中國港口到貨鉻礦30.83噸，較上周環(huán)比增加4.82%，較去年同期增長100.51%。其中天津港到貨鉻礦28.14萬噸，較上周環(huán)比增加27.87%，較去年同比增加2.53%；欽州港到貨鉻礦2.70萬噸，較上周環(huán)比減少63.63%，較去年同比增加100%，連云港到貨0萬噸，環(huán)比上周持平，同比持平。截至8月24日，8月中國主要港口鉻礦到港總量107.59萬噸，7月中國主要港口鉻礦到港總量188.14萬噸。三、國內(nèi)海漂量及中國港口正在卸貨量截至8月24日，南非及莫桑比克發(fā)往中國鉻礦的海漂量為147.62萬噸，環(huán)比增加3.45%。截至8月24日，中國港口鉻礦正在卸貨量16.24萬噸。四、南非、莫桑比克港口在裝量截至8月24日，南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為15.80萬噸，其中南非港口鉻礦在裝量為15.80萬噸，莫桑比克港口鉻礦在裝量為0萬噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)明細(xì)更新頻率為周度（每周一至周日）；2、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運(yùn)量、港口在裝量、在航的海漂量，以及中國各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運(yùn)船只AIS系統(tǒng)對港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計(jì)，通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國發(fā)運(yùn)情況，完成鉻礦發(fā)運(yùn)港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表，因此本數(shù)據(jù)與港口實(shí)際出入庫的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值：(1) 發(fā)運(yùn)：以離港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面，所有已駛離主要發(fā)貨國家港口的船舶及所載貨量；(2) 到港：以到港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面，中國各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量；(3) 海漂：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報(bào)目的地為中國的船舶及所載貨量；(4) 壓港及正在卸港：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)已到港中國各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5) 港口在裝量：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為正在裝貨24小時(shí)內(nèi)并未離港的船舶即期當(dāng)前載貨量。5、鉻礦發(fā)運(yùn)報(bào)告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號延遲問題，我們每周會對上期數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。?

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。