鋰電早報億緯鋰能切入小鵬電池供應鏈，寧德時代深化供應鏈合作

資訊一、億緯鋰能打破比亞迪獨供局面，成功切入小鵬MONA電池供應鏈

據(jù)極片Lab 9月16日消息，億緯鋰能正式進入小鵬汽車MONA系列車型的電池供應體系，成功打破比亞迪此前對小鵬MONA M03車型的獨家電池供應格局。億緯鋰能將為MONA系列基礎版本車型提供傳統(tǒng)方形電池方案，而長續(xù)航版本仍將沿用比亞迪的短刀電池。

此次億緯鋰能供應的方形電池憑借其靈活的排布設計和更強的底盤適配能力，成為小鵬汽車優(yōu)化開發(fā)成本的關鍵選擇。相較于比亞迪短刀電池，方形電池在空間利用率和輕量化方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，尤其適用于中低端車型市場，隨著億緯鋰能切入供應鏈，預計其動力電池業(yè)務將獲得顯著增量空間。

值得關注的是，工信部第399批新車公示顯示，小鵬汽車計劃于2026年一季度推出的增程式電動SUV G7將全系搭載億緯鋰能電池，雙方合作從純電領域延伸至混動市場，進一步鞏固億緯鋰能在小鵬供應鏈中的地位。

資訊二、寧德時代15億元預付款鎖定富臨精工磷酸鐵鋰供應，雙方深化戰(zhàn)略合作 

2025年9月18日，富臨精工發(fā)布公告，其控股子公司江西升華新材料有限公司（下稱"江西升華"）與寧德時代簽訂《預付款協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將向江西升華支付總計15億元預付款，用于鎖定磷酸鐵鋰供應量，并支持江西升華布局上游原材料建設。協(xié)議有效期自簽訂之日起至2026年12月31日。 

江西升華作為富臨精工鋰電正極材料業(yè)務的核心主體，當前擁有30萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能，主攻高壓實密度產(chǎn)品，重點布局快充市場。

寧德時代近期密集與多家磷酸鐵鋰企業(yè)簽訂長協(xié)訂單，包括萬潤新能、龍蟠科技等，磷酸鐵鋰行業(yè)已進入"技術+成本"雙輪驅動階段，快充需求推動高壓實密度產(chǎn)品成為主流，未來將通過客戶多元化與產(chǎn)能優(yōu)化鞏固市場地位。 

寧德時代與富臨精工的深度合作，既是頭部電池企業(yè)與材料商戰(zhàn)略協(xié)同的縮影，也反映出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游抱團應對行業(yè)波動的趨勢。隨著快充技術普及與儲能需求爆發(fā)，磷酸鐵鋰賽道的技術升級與全球化競爭或將進一步加劇。

資訊三、湖北東昱欣晟動力電池基地下線2000萬支電芯，超充項目啟動加速新能源布局 

2025年9月18日，湖北東昱欣晟新能源有限公司（以下簡稱"東昱欣晟"）動力電池生產(chǎn)基地迎來重要里程碑——電芯下線總量突破2000萬支。自2022年11月30日樁基動工以來，該項目僅用兩年時間實現(xiàn)從奠基到大規(guī)模交付。

東昱欣晟由東風汽車、東風鴻泰、欣旺達動力科技股份有限公司聯(lián)合投資建設，專注于高性能動力電池研發(fā)與生產(chǎn)?；匚挥?a href="http://huayehang.cn/city/yichang/" target="_blank">宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園，占地規(guī)模龐大，產(chǎn)線自動化率達90%以上，配備國際領先的卷繞機、涂布機等設備，其核心產(chǎn)品為磷酸鐵鋰電芯。

隨著超充項目的推進，未來湖北有望成為全國新能源動力電池產(chǎn)業(yè)的核心增長極。

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