什么是鎂合金?
鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入鋁、鋅、錳等元素形成的輕質(zhì)合金,密度僅為1.7–1.8 g/cm³,約為鋁的2/3、鋼的1/4,兼具高強(qiáng)度、減震性和電磁屏蔽性能。
熱門應(yīng)用領(lǐng)域爆發(fā)式增長,作為"輕量化王者",其應(yīng)用正從汽車、3C 領(lǐng)域擴(kuò)展至低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等新興賽道:
•新能源汽車??:比亞迪海豹、特斯拉Model Q等車型已規(guī)?;褂面V合金電池包殼體,實現(xiàn)單臺減重超30%,顯著提升續(xù)航。預(yù)計2025年全球單車用鎂量將達(dá)8.2kg,較2020年增長4倍。
•低空經(jīng)濟(jì)??:eVTOL(電動垂直起降飛行器)單架需鎂合金約200kg,2025年全球需求預(yù)計突破34萬噸,市場規(guī)模達(dá)720億元。
•人形機(jī)器人??:埃斯頓與寶武鎂業(yè)合作的鎂合金機(jī)器人實現(xiàn)整機(jī)減重11%、能耗降低10%。
價格走勢:
2025年10月10日,長江綜合鎂合金AM60B價格區(qū)間為18700–19300元/噸,均價19000元/噸,較前一日下跌100元,主要影響因素是:當(dāng)前,美國聯(lián)邦政府停擺已進(jìn)入第九天,其引發(fā)的連鎖反應(yīng)正持續(xù)沖擊全球市場。一個顯著的影響是,包括非農(nóng)就業(yè)和CPI在內(nèi)的多項關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)被迫延遲發(fā)布,這極大地加劇了市場對經(jīng)濟(jì)前景的不確定性。受此不確定性影響,大宗商品市場看空情緒彌漫,鎂價承受巨大下行壓力。我們看到,下游企業(yè)為規(guī)避風(fēng)險,紛紛采取分散采購、逢低鎖單的策略,這種謹(jǐn)慎心態(tài)與國內(nèi)部分合金廠新增產(chǎn)能的釋放形成疊加效應(yīng),共同加劇了當(dāng)前的價格跌勢。
供應(yīng)端:西北地區(qū)主要產(chǎn)區(qū)復(fù)產(chǎn)計劃持續(xù)推進(jìn),預(yù)計10月國內(nèi)原鎂供應(yīng)量將呈現(xiàn)增長態(tài)勢。然而原料端硅鐵及煤炭價格維持高位,行業(yè)平均成本線持續(xù)上移,雖對鎂價形成底部支撐,但部分冶煉廠已面臨利潤倒掛壓力,或通過主動減產(chǎn)調(diào)節(jié)供應(yīng)釋放節(jié)奏。節(jié)后庫存雖較假期期間有所累積,但整體壓力可控。
需求端:海外市場保持韌性,前8個月鎂合金出口同比增長態(tài)勢,日本市場受匯率刺激存在補(bǔ)庫潛力。但需警惕美國政策風(fēng)險對海外訂單的潛在擾動。國內(nèi)市場方面,汽車輕量化與電動兩輪車領(lǐng)域需求穩(wěn)健,但下游用戶因庫存周期調(diào)整,采購策略仍以剛性需求為主,市場觀望情緒尚未完全消散。加工費(fèi)環(huán)節(jié)出現(xiàn)積極變化,隨著高品質(zhì)鎂合金需求提升,大型生產(chǎn)企業(yè)議價能力逐步增強(qiáng)。
短期價格預(yù)測與市場展望
預(yù)計未來兩周AM60B價格在18600–19400元/噸區(qū)間震蕩,鎂合金正站在 "輕量化革命" 與 "碳中和" 的雙重風(fēng)口,從汽車、3C 到機(jī)器人、儲能,其應(yīng)用場景的裂變式拓展正在重塑全球材料競爭格局。短期市場博弈激烈,但長期看,隨著技術(shù)突破與政策支持深化,鎂合金有望成為繼鋰電池之后下一個萬億級賽道。投資者需重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)壁壘高、客戶綁定深的頭部企業(yè),同時警惕原材料價格波動與產(chǎn)能過剩風(fēng)險。
(注:
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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