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【熱點評論】庫存"爆表"!鎳市何去何從?

發(fā)布時間:2025-10-17 09:40 編輯:有色 來源:互聯(lián)網
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事件聚焦:??全球鎳市正被庫存"淹沒"!最新數(shù)據顯示,2025年10月16日,倫敦金屬交易所(LME)最新數(shù)據顯示,鎳注冊庫存單日激增3588噸,總庫存升至250,344噸,持續(xù)徘徊于數(shù)年高位。與此同時,截止10月10日上海期貨

事件聚焦:??
全球鎳市正被庫存"淹沒"!最新數(shù)據顯示, 2025年10月16日,倫敦金屬交易所(LME)最新數(shù)據顯示,鎳注冊庫存單日激增3588噸,總庫存升至250,344噸,持續(xù)徘徊于數(shù)年高位。與此同時,截止10月10日上海期貨交易所鎳庫存同步增長,周度總存量報33119噸,較前一日周增加3604噸,全球顯性庫存壓力有增無減,一場由"庫存堆積"引發(fā)的供需失衡正在壓垮市場。?

印尼主導的供應激增與全球性過剩
印尼的絕對主導地位??:印尼鎳產量占全球60%以上,2025年濕法中間品(MHP)、高冰鎳新增產能集中釋放,低成本紅土鎳礦加工技術成熟,推動供應持續(xù)過剩。印尼利用其豐富的紅土鎳礦資源,通過??RKEF(回轉窯-電爐)?? 工藝大量生產??鎳鐵(NPI)?? 和??鎳锍??,并大力發(fā)展??高壓酸浸(HPAL)?? 項目生產??混合氫氧化鎳鈷(MHP)??,成為全球最大的鎳供應國。其產量和出口政策直接左右全球市場。盡管印尼政府通過采礦配額、出口稅等政策調控,但濕法項目對低品位礦依賴度高,產能彈性大,供應收縮有限。

需求端"雙引擎"熄火?
?不銹鋼需求疲軟?:占鎳消費68%的不銹鋼領域增速僅2%-3%?,中國房地產低迷拖累傳統(tǒng)需求,海外家電市場未見強勁復蘇。
?新能源增量不及預期?:磷酸鐵鋰電池(LFP)成本優(yōu)勢碾壓三元電池,全球電動車鎳需求增速僅5.6%?,遠低于此前市場預期。
海外硫化鎳減產 "抵不住" 增量:澳大利亞、新喀里多尼亞等傳統(tǒng)硫化鎳產區(qū)因鎳價低迷持續(xù)減產,但印尼火法(鎳鐵、高冰鎳)與濕法產能的增量完全覆蓋缺口,全球純鎳供應過剩趨勢未改。

庫存 "積壓式" 累庫:LME 鎳庫存從 2024 年 10 月的約 133284 噸,攀升至 2025 年 10 月的 250344噸;上期所鎳庫存也從約 28905噸增至 33119 噸,顯性庫存積壓直接壓制價格上行空間。
產業(yè)鏈的結構性分化:二級鎳 vs 一級鎳
這是理解當前鎳市非常關鍵的一點。傳統(tǒng)的"鎳"概念正在被細分:
??二級鎳(Class II Nickel)??:主要指??鎳鐵(NPI)、FeNi( ferro nickel)、MHP?? 等。主要用于??不銹鋼??生產。目前供應過剩最嚴重的就是這一領域,價格壓力最大。
??一級鎳(Class I Nickel)??:主要指??電解鎳板、鎳豆??等純鎳產品。傳統(tǒng)上用于電鍍、合金和電池領域。
??熱點現(xiàn)象??:由于印尼生產的二級鎳產品大量過剩,這些產品正在通過技術手段(如轉產高冰鎳)??替代一部分一級鎳的需求??,特別是在電池領域。這導致一級鎳的傳統(tǒng)消費領域被侵蝕,即便在電池需求增長的情況下,一級鎳也未能獨善其身,同樣面臨過剩壓力。??LME鎳價(代表一級鎳)與現(xiàn)貨市場的鎳鐵價格(代表二級鎳)走勢出現(xiàn)分化??。

價格持續(xù)承壓與"成本支撐"的討論
??長期低位運行??:在供應過剩的背景下,鎳價(尤其是用于不銹鋼的二級鎳產品如鎳鐵)長期在低位徘徊,遠低于2022年的歷史高點?;仡欉^去一年,鎳市場經歷了一場典型的"熊市"洗禮。從2024年10月到2025年同期,國內外鎳價同步顯著下挫:據金屬網獲悉,長江現(xiàn)貨市場1#鎳價從2024年13.3萬元/噸跌至2025年12.27萬元/噸,跌幅超8%;倫鎳也從2024年1.7萬美元/噸回落至2025年1.52萬美元/噸。這一趨勢清晰地勾勒出市場在"供應過剩"主導下的承壓格局。

趨勢展望:熊市難言底,等待 "供需再平衡" 拐點
短期來看,供應過剩與成本支撐的博弈仍將持續(xù),鎳價或在 12 - 14 萬元 / 噸區(qū)間震蕩;中長期需關注兩大核心變量:
印尼供應收縮預期:若 2026 年印尼鎳礦出口政策(如開采配額、出口稅)收緊,供應收縮超預期,價格或迎來修復;
新能源需求修復:若新能源汽車銷量重回高增長,或三元電池技術路線出現(xiàn)變化(帶動鎳需求回升),過剩格局有望改善。

(注:

備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。

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