北交所上市企業(yè)攜手院士團隊破局！固態(tài)電池量產(chǎn)關鍵技術獲突破

無錫靈鴿科技與歐陽明高院士工作站孵化的賽科動力簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將共建中試線自動化物料系統(tǒng)，劍指硫化物固態(tài)電解質連續(xù)化生產(chǎn)難題。這一合作不僅為新能源賽道注入新動能，更標志著我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程邁出關鍵一步。

在無錫北交所上市企業(yè)靈鴿科技的實驗室里，工程師們正調試著全密閉自動化物料處理系統(tǒng)——這是他們與歐陽明高院士工作站孵化的賽科動力共同研發(fā)的"破局利器"。作為國內失重給料技術的領軍者，靈鴿科技此次將30年技術積淀注入新能源賽道，針對硫化物電解質易吸潮、易氧化等特殊屬性，開發(fā)出高精度輸送與計量混合方案，實現(xiàn)從投料到成型的全流程自動化。

合作方賽科動力背靠清華院士團隊，已在四川宜賓建成20噸級硫化物電解質中試線和30MWh全固態(tài)電池中試線。其自主研發(fā)的硫化物固態(tài)電解質已實現(xiàn)批量出貨，應用場景覆蓋新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟等前沿領域。此次合作，靈鴿科技將助力賽科動力打通"百噸級硫化物產(chǎn)線+0.1GWh全固態(tài)電池平臺"的量產(chǎn)通道，該項目預計年底投用。

"這不是簡單的技術嫁接，而是產(chǎn)業(yè)鏈的深度耦合。"靈鴿科技董事長王總在簽約儀式上強調。通過此次合作，靈鴿成功將技術應用場景從傳統(tǒng)化工拓展至固態(tài)電池這一萬億級賽道，而賽科動力則獲得了量產(chǎn)環(huán)節(jié)的關鍵裝備支持。雙方計劃在宜賓投資30億元建設的4GWh高安全電池產(chǎn)線，正是這一協(xié)同效應的具象化體現(xiàn)。

當前，全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)處于量產(chǎn)前夜。據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2025年全球固態(tài)電池需求將達40GWh，而硫化物路線因離子電導率媲美液態(tài)電解液備受關注。但連續(xù)化生產(chǎn)中的物料處理技術瓶頸長期制約其規(guī)?；?mdash;—靈鴿與賽科的此次合作，恰似一把"金鑰匙"，有望解開這一困局。

總結，從實驗室走向生產(chǎn)線，從技術突破到產(chǎn)業(yè)落地，靈鴿與賽科的"雙向奔赴"印證著中國新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力。當北交所上市企業(yè)的制造基因遇上院士工作站的研發(fā)智慧，我們看到的不僅是一條中試線的誕生，更是一個萬億級賽道的國產(chǎn)化破局之路。今現(xiàn)鋅或下跌，但固態(tài)電池的春天，已近在眼前。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。