鋰電早報(bào)硫化物全固態(tài)電池商業(yè)化、北美加速鋰礦建設(shè)

資訊一、固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)突破疊加產(chǎn)業(yè)協(xié)同，硫化物全固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程提速 

近日，中信建投發(fā)布研報(bào)指出，固態(tài)電池作為下一代鋰電池核心技術(shù)方向，其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正因關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同而加速推進(jìn)。 

固態(tài)電池量產(chǎn)長(zhǎng)期受限于固-固界面接觸難題，對(duì)此，中國(guó)科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)取得重要進(jìn)展：通過在硫化物電解質(zhì)中引入碘離子，電池工作時(shí)碘離子化合物可沿電場(chǎng)方向遷移至固-固界面，主動(dòng)吸引鋰離子填充間隙，顯著提升倍率性能；同時(shí)，碘離子還能促進(jìn)鋰金屬均勻沉積，有效抑制鋰枝晶生長(zhǎng)，大幅提升電池安全性。該技術(shù)突破了"無(wú)需外部加壓即可實(shí)現(xiàn)電極與電解質(zhì)自主修復(fù)緊密接觸"的核心瓶頸，為固態(tài)電池量產(chǎn)掃除關(guān)鍵障礙。 

產(chǎn)業(yè)端協(xié)同亦同步加速。10月15日，當(dāng)升科技公告與博苑股份簽署協(xié)議，雙方將在碘化鋰、硫化鋰等上游關(guān)鍵原材料及硫化物固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域，展開技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)至資本層面的深度合作。此次合作不僅推動(dòng)學(xué)術(shù)領(lǐng)域醞釀已久的碘離子技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化落地，更打通了硫化物固態(tài)電池供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同雙輪驅(qū)動(dòng)下，硫化物全固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程已進(jìn)入"快車道"，有望為新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域提供更高能量密度、更安全的電池解決方案。

資訊二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策雙輪驅(qū)動(dòng)，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)再提速 

10月20日，國(guó)家能源局發(fā)布9月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)顯示，當(dāng)前我國(guó)充電設(shè)施建設(shè)延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策支持正形成強(qiáng)勁合力。 

據(jù)國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2025年9月底，全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（含公共及私人充電樁）總量達(dá)1806.3萬(wàn)個(gè)，較上年同期大幅增長(zhǎng)54.5%，創(chuàng)下歷史新高。 

業(yè)內(nèi)分析指出，充電設(shè)施的快速擴(kuò)容，既源于新能源汽車市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升帶來(lái)的剛性需求，亦得益于政策端的持續(xù)加碼——近年來(lái)，國(guó)家及地方圍繞充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)激勵(lì)等出臺(tái)多項(xiàng)支持措施，有效激發(fā)了市場(chǎng)主體的投資熱情。 

需求拉動(dòng)與政策護(hù)航下，充電基礎(chǔ)設(shè)施正邁入新一輪加速建設(shè)周期。隨著超充技術(shù)普及、車網(wǎng)互動(dòng)等新模式探索，充電設(shè)施的覆蓋廣度與服務(wù)質(zhì)量將同步提升，相關(guān)設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)有望持續(xù)受益，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展動(dòng)能進(jìn)一步集聚。

資訊三、美洲鋰業(yè)獲美能源部4.35億美元首貸，加速北美最大鋰礦建設(shè) 

近日，美洲鋰業(yè)公司（Lithium Americas）宣布，已從美國(guó)能源部（DOE）先進(jìn)技術(shù)車輛制造（ATVM）貸款項(xiàng)目中提取首筆4.35億美元資金，用于推進(jìn)內(nèi)華達(dá)州Thacker Pass鋰礦開發(fā)。該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)4萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰，預(yù)計(jì)2028年投產(chǎn)，可滿足80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車原料需求，或成西半球最大鋰礦源。

此次提款基于美洲鋰業(yè)與DOE達(dá)成的22.6億美元貸款協(xié)議，資金將專項(xiàng)用于一期建設(shè)。作為交換，DOE通過認(rèn)股權(quán)證持有美洲鋰業(yè)及項(xiàng)目各5%權(quán)益，并將首期1.82億美元債務(wù)償還期限延后五年。 

通用汽車持有該項(xiàng)目38%股權(quán)，并簽署20年鋰原料優(yōu)先采購(gòu)協(xié)議。美國(guó)政府此舉旨在減少對(duì)中國(guó)鋰加工的依賴，當(dāng)前美國(guó)本土鋰年產(chǎn)量不足5000噸，項(xiàng)目投產(chǎn)后自給率將顯著提升。 

【內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。