乘聯(lián)分會秘書長崔東樹12月15日表示,2025年國家以舊換新政策推動下,汽車生產(chǎn)需求持續(xù)增長,新能源車表現(xiàn)強(qiáng)勢,但消費(fèi)端仍承壓。數(shù)據(jù)顯示,1-11月全國汽車投資增速達(dá)15.3%,高于總體固定資產(chǎn)投資17.9個百分點(diǎn);汽車生產(chǎn)總量3109萬臺,同比增長11%,其中新能源汽車產(chǎn)量1453萬臺,同比大增27%,市場滲透率達(dá)47%;燃油車產(chǎn)量1657萬臺,同比基本持平。
分月度看,11月汽車生產(chǎn)352萬臺,同比增長2%;新能源汽車生產(chǎn)184萬臺,增長17%,滲透率升至52%,燃油車生產(chǎn)168萬臺,同比下降10%。消費(fèi)端則呈現(xiàn)分化:1-11月汽車消費(fèi)額44430億元,同比下降1%;11月單月汽車消費(fèi)額4454億元,同比下降8%,同期社會消費(fèi)品零售總額增長1.3%,汽車消費(fèi)拖累整體增速。
崔東樹指出,當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻,單邊主義沖擊產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,國內(nèi)有效需求不足、市場無序競爭等問題仍存,行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)艱巨。盡管以舊換新政策在1-3季度顯著拉動車市,但2026年壓力增大,期待長效接續(xù)政策,包括減免購車個稅、推動新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)型電動車駕照申領(lǐng)、對低續(xù)航合規(guī)純電動車免車購稅等,以進(jìn)一步激活消費(fèi)潛力。
【個人觀點(diǎn),僅供參考,本文有采用部分AI檢索,內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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