碳酸鋰早盤(pán)狂漲 5%！搶出口托底短期行情，長(zhǎng)期走勢(shì)關(guān)鍵看這點(diǎn) 漲超 5

2026年1月20日訊，今日早盤(pán)碳酸鋰期貨走勢(shì)表現(xiàn)強(qiáng)勁，主力合約漲幅快速突破5%，延續(xù)近期市場(chǎng)震蕩上行態(tài)勢(shì)。創(chuàng)元期貨當(dāng)日發(fā)布研報(bào)，對(duì)當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)基本面、潛在風(fēng)險(xiǎn)及后續(xù)走勢(shì)作出全面解讀，明確短期基本面強(qiáng)勢(shì)但需警惕多重?cái)_動(dòng)，為市場(chǎng)交易提供重要參考。

研報(bào)指出，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)基本面呈現(xiàn)短期強(qiáng)勢(shì)特征，核心支撐源于庫(kù)存去庫(kù)與搶出口預(yù)期的雙重驅(qū)動(dòng)。從庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看，近期碳酸鋰市場(chǎng)持續(xù)處于去庫(kù)通道，截至1月中旬，國(guó)內(nèi)碳酸鋰社會(huì)總庫(kù)存約10.97萬(wàn)噸，環(huán)比繼續(xù)去庫(kù)263噸，其中下游正極及電池企業(yè)庫(kù)存環(huán)比下降888噸至3.57萬(wàn)噸，庫(kù)存天數(shù)僅9.1天，處于歷史低位水平，下游補(bǔ)庫(kù)需求形成剛性支撐。而搶出口預(yù)期則進(jìn)一步放大短期需求，受2026年4月起電池出口退稅率將從9%下調(diào)至6%、2027年起完全取消的政策影響，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)加速排產(chǎn)以鎖定當(dāng)前政策紅利，帶動(dòng)磷酸鐵鋰正極材料企業(yè)備貨節(jié)奏加快，形成"搶出口—擴(kuò)生產(chǎn)—搶原料"的連鎖反應(yīng)，直接拉動(dòng)碳酸鋰短期需求集中釋放。

盡管短期基本面表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但創(chuàng)元期貨同時(shí)警示，終端新能源汽車(chē)銷(xiāo)量疲軟的問(wèn)題已成為潛在隱憂，可能對(duì)后續(xù)市場(chǎng)形成回調(diào)壓力。數(shù)據(jù)顯示，2026年1月1日至11日，全國(guó)乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售量?jī)H11.7萬(wàn)輛，同比去年同期大幅下降38%，較上月同期更是銳減67%，顯著低于市場(chǎng)前期預(yù)期。研報(bào)強(qiáng)調(diào)，終端需求是碳酸鋰市場(chǎng)長(zhǎng)期走勢(shì)的核心支撐，若新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)萎靡，將逐步傳導(dǎo)至上游材料環(huán)節(jié)，削弱當(dāng)前基本面強(qiáng)勢(shì)格局，引發(fā)行業(yè)供需預(yù)期重構(gòu)，進(jìn)而帶來(lái)價(jià)格回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

除終端需求壓力外，近期市場(chǎng)流傳的多則礦山相關(guān)傳聞也對(duì)交易情緒形成擾動(dòng)，創(chuàng)元期貨明確提示需謹(jǐn)慎對(duì)待此類(lèi)預(yù)期交易。據(jù)悉，周末市場(chǎng)流傳國(guó)軒高科礦山停產(chǎn)及寧德時(shí)代枧下窩礦山復(fù)產(chǎn)的相關(guān)消息，經(jīng)核查均為陳舊消息復(fù)炒。其中，枧下窩礦山自2025年8月因采礦證到期停產(chǎn)，雖已完成環(huán)評(píng)首次公示，但仍需補(bǔ)繳礦業(yè)權(quán)出讓收益、推進(jìn)礦種變更審批等多項(xiàng)流程，第二次環(huán)評(píng)尚未公示，短期內(nèi)復(fù)產(chǎn)無(wú)望。而昨日傳出的寧德時(shí)代采礦證圖片，標(biāo)注為"變更申請(qǐng)、延續(xù)申請(qǐng)"，且證號(hào)以XC開(kāi)頭（為過(guò)渡編碼，非正式編碼），表明相關(guān)證件仍處于申請(qǐng)流程中，復(fù)產(chǎn)進(jìn)度尚不明確。

基于當(dāng)前市場(chǎng)格局，創(chuàng)元期貨給出明確交易建議：短期來(lái)看，在庫(kù)存去庫(kù)與搶出口預(yù)期支撐下，碳酸鋰基本面預(yù)計(jì)維持強(qiáng)勢(shì)，建議投資者在回調(diào)企穩(wěn)后考慮多配，但需密切關(guān)注宏觀市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；長(zhǎng)期視角下，核心關(guān)注點(diǎn)仍在于終端新能源汽車(chē)需求的落地情況，若終端銷(xiāo)量未能有效改善，行業(yè)將面臨供需預(yù)期修正的壓力。此外，對(duì)于市場(chǎng)各類(lèi)傳聞需保持理性判斷，避免盲目跟風(fēng)進(jìn)行預(yù)期交易，以防遭遇情緒波動(dòng)引發(fā)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)正處于"短期政策紅利驅(qū)動(dòng)"與"長(zhǎng)期需求基本面"的博弈階段，價(jià)格波動(dòng)幅度可能進(jìn)一步加大。后續(xù)需重點(diǎn)跟蹤三大核心變量：一是電池出口搶產(chǎn)進(jìn)度及碳酸鋰庫(kù)存變化，二是1月新能源汽車(chē)終端銷(xiāo)量完整數(shù)據(jù)，三是礦山復(fù)產(chǎn)相關(guān)審批的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這些因素將共同決定碳酸鋰市場(chǎng)后續(xù)走勢(shì)方向。

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