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今年初以來，中國寶武馬鋼特鋼公司聚焦風電能源用鋼、軸承鋼、齒輪鋼等高附加值特鋼領域，持續(xù)在產品研發(fā)、工藝優(yōu)化與市場開拓中深耕細作，全力鍛造特鋼核心競爭力。今年1月—5月份，該公司高端風電齒輪鋼“量”
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5月9日，江蘇飛船股份有限公司總工程師陸小兵、采購部長徐梅成一行到訪長強鋼鐵，雙方就高端齒輪鋼技術標準、市場需求及未來合作方向進行了深入交流。長強鋼鐵總經理修曉華、經營副總趙剛、總工程師徐益峰等公司
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近日，漢鋼公司再傳捷報，1號棒線成功完成齒輪鋼20CrMnTiΦ30規(guī)格圓鋼的首次試軋，標志著漢鋼公司在齒輪鋼開發(fā)邁出了堅實的一步。 此次試軋的20CrMnTi圓鋼，主要應用于通用機械和汽車齒輪、傳動軸等關鍵零部
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近日，漢鋼公司再傳捷報，1號棒線成功完成齒輪鋼20CrMnTiΦ30規(guī)格圓鋼的首次試軋，標志著漢鋼公司在齒輪鋼開發(fā)邁出了堅實的一步。 此次試軋的20CrMnTi圓鋼，主要應用于通用機械和汽
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2024年，山鋼股份特鋼廠的齒輪鋼銷售取得重大突破，全年銷量逾50萬噸，成功躋身全國前列。
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10月11日淮鋼碳合結、齒輪鋼上調300，管坯上調260，鉻鉬上調280，現出廠掛牌45#碳結鋼4110，40Cr4340，20#管坯4060。
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10月1日淮鋼碳合結、齒輪鋼上調260，管坯上調280，鉻鉬上調180，現出廠掛牌45#碳結鋼3810，40Cr4040，20#管坯3800。
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近日，河鋼集團石鋼公司為某知名汽車零部件制造商定制研發(fā)的新款新能源汽車齒輪用鋼下線。經檢測，產品純凈度、淬透性、晶粒度等理化指標全部符合要求，順利替代進口，用于新能源汽車關鍵零部件的制造。 新能
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今年以來，為進一步拓寬產品創(chuàng)效空間，堅定不移走好開源創(chuàng)收之路，新產品開發(fā)部與制造部、煉鋼事業(yè)部、軋鋼事業(yè)部等協同配合，瞄準市場需求，不斷加大新品種冶煉和試軋力度，實現20CrMnTiHQ齒輪鋼批量化生產。目
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近日，淮安市政府發(fā)文公布了2015年度市科技進步獎的名單，淮鋼申報的《高品質窄淬透帶齒輪鋼產品研發(fā)及產業(yè)化》項目順利通過淮安市科技進步獎專家組評審和現場答辯，獲得了淮安市2015年度科技進步獎一等獎。該項目借
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日前，記者從本鋼國貿公司獲悉，今年2月份，本鋼成功簽訂了一筆690噸出口意大利18CrNiMo7-6牌號齒輪鋼合同，創(chuàng)匯93.8萬美元。這是本鋼高端齒輪鋼首次出走國門，實現出口“零突破”，標志著本鋼特鋼生產水平和技術實
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今年2月份，本鋼成功簽訂一筆690噸出口意大利18CrNiMo7-6牌號齒輪鋼合同，這是本鋼高端齒輪鋼首次走出國門，也是本鋼“銷研產”聯動，創(chuàng)新突破發(fā)展的一個縮影。18CrNiMo7-6齒輪鋼是目前本鋼出口特鋼產品中等級最高的
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11日濟源鋼鐵對品種鋼棒材軸承鋼系列上調150；彈簧鋼、齒輪鋼、CrMo鋼系列上調130，其它統一上調100。品種鋼線材、大盤卷產品：各品種規(guī)格上調130元/噸。
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