VesselsValue近日發(fā)布了最新船隊船舶資產(chǎn)價值的國家排名報告。
數(shù)據(jù)顯示,在過去的一年里,全球前十大船東國船隊資產(chǎn)價值基本都處于下跌狀態(tài)。希臘船隊依然排第一位,日本和中國分別排名第二和第三位。其余國家依次為:德國、新加坡、美國、挪威、韓國、丹麥和英國。值得一提的是,2015年排名前十位船東國中9個國家的排名相對于去年統(tǒng)計船隊資產(chǎn)價值都有不同程度的下滑。其中,英國船隊價值暴跌了19%,只有丹麥逆勢增長了近18%。究其原因,主要還是要歸咎于去年航運市場的低迷造成船隊規(guī)模的縮減以及船舶價值的暴跌。
數(shù)據(jù)顯示,希臘船隊總資產(chǎn)價值為952.9億美元,資產(chǎn)價值仍然位居全球第一,但與去年相比下降10%。數(shù)據(jù)顯示,盡管希臘油船資產(chǎn)價值上升達到443億美元,但由于希臘散貨船規(guī)模過于龐大,拉低了船隊總資產(chǎn)價值水平。目前希臘散貨船總資產(chǎn)價值為211.4億美元,與去年年初的384.3億美元相比出現(xiàn)大幅滑坡。
此外,日本船隊資產(chǎn)價值位居全球第二,為808.2億美元,與去年年初先比下跌11%。
中國船隊資產(chǎn)價值排名第三,為674.9億美元,與去年年初同比下跌5%。同時,中國集裝箱船船隊成為了過去一年里資產(chǎn)價值最為穩(wěn)定的船隊,總價值為224.2億美元。
由于2015年船隊資產(chǎn)價值上升,丹麥仍然位列世界頂級航運大國榜單。數(shù)據(jù)顯示,丹麥船隊在2016年初資產(chǎn)價值同比增長18%。數(shù)據(jù)顯示,由于丹麥船隊中油船占比較高,散貨船占比較低,這使得丹麥船隊資產(chǎn)出現(xiàn)升值。此外,丹麥船隊中的集裝箱船資產(chǎn)升值30億美元,推動丹麥船隊資產(chǎn)價值上升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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