菲亞特將品牌推向高端市場(chǎng) 停產(chǎn)部分車型

據(jù)goauto網(wǎng)站報(bào)道，繼去年九月評(píng)估反饋信息后決定停售朋多（Punto）和Panda車型后，菲亞特-克萊斯勒汽車澳大利亞分公司正在推動(dòng)菲亞特品牌向高端市場(chǎng)發(fā)展。

由于目前旗下車型中僅有三輛乘用車車型，菲亞特-克萊斯勒已經(jīng)將入門級(jí)車型菲亞特500都市汽車的價(jià)格上調(diào)了1000美元，該車型目前未包含公路成本的價(jià)格為18000美元。

菲亞特最近發(fā)布的500X小型SUV的定價(jià)處于跨界車型的中上價(jià)位，標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)為28000美元，而旗艦版的價(jià)格為39000美元。菲亞特在售的另一款轎車為源自于道奇酷威的菲悅大型SUV。該款車型被宣傳成類似于豐田Kluger（澳版漢蘭達(dá)）、起亞索蘭托、馬自達(dá)CX-9的歐洲車型。

該意大利汽車品牌計(jì)劃通過旗下商用車部門FiatProfessional推出一系列輕型商務(wù)用車，包括了Doblo,Scudo和Ducato面包車。

菲亞特-克萊斯勒澳大利亞分公司營銷和產(chǎn)品策略部門負(fù)責(zé)人扎克-盧稱，公司已經(jīng)經(jīng)過重新評(píng)估，并做好了涉足澳大利亞汽車市場(chǎng)不同領(lǐng)域的準(zhǔn)備。“我們多多少少了解哪些車適合澳大利亞消費(fèi)者，作為全球性品牌，菲亞特意味著許多不同點(diǎn)。在一些國家，我們稱之為‘藍(lán)色牛仔褲’，品牌的這部分車型更理性，價(jià)格也更實(shí)惠。而另一部分品牌我們稱之為‘紅皮革’，包括了500和500X車型，這部分是菲亞特的受追捧的核心。”

雖然，菲亞特-克萊斯勒仍然在部分市場(chǎng)出售Panda微型車和朋多，Bravo小型車和Linea小轎車，以鈴木S-Cross為藍(lán)本的Sedici小型SUV，但是菲亞特將停止出售部分車型，以此能重新把精力放在為澳大利亞市場(chǎng)量身打造的車型的銷售上。扎克-盧表示：“我們借此機(jī)會(huì)停售一些車型，這樣我們能退出一些產(chǎn)品線，然后重新開始關(guān)注核心產(chǎn)品。500就是我們品牌的核心。我們將尋找更多的機(jī)會(huì)，我們很高興我們正處于有利位置，因?yàn)?00是關(guān)鍵，而500X是很不錯(cuò)的延展，我們面臨著一個(gè)全新機(jī)會(huì)。”

盡管目前的產(chǎn)品陣容很小，但是菲亞特將于2016年底發(fā)布以馬自達(dá)MX-5為藍(lán)本的124Spider跑車。盧還指出，Aegea微型轎車和以三菱Triton為藍(lán)本的Fullback皮卡車將不適合菲亞特全新的品牌發(fā)展方向。“我們沒有制定將這些車型引入市場(chǎng)的計(jì)劃，它們可能更適合‘藍(lán)色牛仔褲’那方而不是‘紅皮革’這方。”

據(jù)悉，去年菲亞特在澳大利亞售出3945輛新車，較2014年的新車銷量減少了31.5%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。