創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

現(xiàn)代重工集團(tuán)接獲1+1艘VLEC訂單

發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 10:59 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
56
8月25日,現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司——韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱,該公司與亞洲某船東簽訂了建造1+1艘9.8萬(wàn)立方米級(jí)超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)的合同,合同總價(jià)約2.2億美元。韓國(guó)造船海洋為透露船東信息

8月25日,現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司——韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱,該公司與亞洲某船東簽訂了建造1+1艘9.8萬(wàn)立方米級(jí)超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)的合同,合同總價(jià)約2.2億美元。韓國(guó)造船海洋為透露船東信息,但據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,該船東為浙江衛(wèi)星石化。

據(jù)了解,該型VLEC總長(zhǎng)230米、型寬36.6米、型高22.8米,將由蔚山現(xiàn)代重工建造,計(jì)劃于2022年上半年交付給船東。據(jù)悉,這批訂單是今年以來(lái)全世球首次成交的VLEC訂單。

據(jù)悉,現(xiàn)代重工正在建造3艘同級(jí)VLEC,加上此次的2艘,截至目前共承接了5艘VLEC。

8月20日,韓國(guó)造船海洋與沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司Bahri承接了10艘價(jià)值4.1億美元的5萬(wàn)噸級(jí)化學(xué)品/成品油船訂單,將在位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船建造,并從2022年上半年開(kāi)始依次交貨。

韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示:“雖然全球新造船市場(chǎng)處于低迷狀態(tài),但我們正在開(kāi)發(fā)適合客戶的新技術(shù),并加強(qiáng)非面對(duì)面的營(yíng)業(yè)活動(dòng)。今年下半年,我們還將承接包括6艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船在內(nèi)的共25艘新船訂單,為追加訂單全力以赴?!保ㄍ醭?/p>

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -