記者從鐵路部門了解到,繼廈深高鐵后,“梅汕高鐵”鐵路客運專線目前進入了全面施工階段,并預計2019年建成通車。梅汕高鐵將連接廈深鐵路潮汕站,并通過廈深鐵路聯絡線進入汕頭火車站。屆時每天將有8對動車往返汕頭梅州之間,汕頭人乘坐高鐵出行將更加方便。
“梅汕高鐵”線路時速設計為250公里。工程正線自梅州西站至廈深鐵路潮汕站,沿途經過梅州、揭陽、潮州等地市,將在粵東境內沿途設7個站,包括新建梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場站6座車站,及改建現有的廈深鐵路潮汕站。將在潮汕站附近設潮州動車運用所,在汕頭站設動車組存車線。該項目建設總工期約4年,預計2019年竣工通車。
汕頭火車站將通過廈深鐵路聯絡線與“梅汕高鐵”連接,作為“梅汕高鐵”的始發(fā)終到站。(陳史)
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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