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中國中鐵:一季度業(yè)績增長穩(wěn)健新簽合同額增20.6%

發(fā)布時間:2016-05-03 06:56 編輯:藍鷹 來源:互聯網
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4月29日晚間,中國中鐵發(fā)布了2016年一季度業(yè)績報告,公司1-3月實現營業(yè)總收入1280.9億元,同比增長1.43%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤22.74億元,同比增長9.76%,每股收益0.1元。中國中鐵是我國乃至全球最大的綜

4月29日晚間,中國中鐵發(fā)布了2016年一季度業(yè)績報告,公司1-3月實現營業(yè)總收入1280.9億元,同比增長1.43%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤22.74億元,同比增長9.76%,每股收益0.1元。

中國中鐵是我國乃至全球最大的綜合型建設集團之一,具有全套工程與工業(yè)產品服務能力。公司業(yè)務涵蓋了基建工程建設、勘探設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產開發(fā)及其他領域,逐步形成縱向“建筑業(yè)一體化”、橫向“主業(yè)突出、相關多元”的產品產業(yè)布局。

2016年一季度,中國中鐵新簽合同額高達1892億元人民幣,同比增長20.6%。分業(yè)務來看,基建建設新簽合同額同比增長16%,鐵路工程合同額增幅接近一倍;勘察設計與咨詢服務合同額同比增加9.2%;工業(yè)設備與零部件制造合同額同比升12%;房地產開發(fā)合同額同比升30%及其它業(yè)務合同額同比升92%。

截至3月末,公司在手訂單1.87萬億元,較去年年末增長3.65%。其中基建板塊1.51萬億元,勘察設計板塊254.89億元,工業(yè)板塊268.05億元。公司新簽訂單增長良好,在手訂單充裕,有望為后續(xù)業(yè)績做強有力支撐。

基建板塊投資加速

PPP千億框架落地

作為全球最大的建筑工程承包商之一,中國中鐵始終在國內基建建設行業(yè)處于領先地位,2015年公司年報顯示,基建建設是公司核心板塊,營收和利潤貢獻超過75%。其中,在鐵路基建、城市軌道交通基建、高速公路基建市場的份額分別保持在45%、50%和12%以上。

國信策略數據顯示,2016年一季度基建投資累計增速為19.3%,并預計二季度基建投資仍將維持高位。在宏觀經濟進入新常態(tài),制造業(yè)及房地產投資增速放緩的大背景下,基建投資仍保持高速增長,且在固定資產中的占比不斷提升,2015年達到23.8%,對經濟起到“穩(wěn)壓器”的作用。

具體到“十三五”規(guī)劃,至2020年,高鐵營業(yè)里程達到3萬公里、覆蓋80%以上的大城市,新建改建高速公路通車里程約3萬公里,實現城鄉(xiāng)寬帶網絡全覆蓋。今年的政府工作報告也提出2016年要啟動一批“十三五”規(guī)劃重大項目,完成鐵路投資8000億元以上,完成公路投資1.65萬億元。未來隨著國家基建投資力度的擴大,中國中鐵將憑借自身實力擴大市場份額,充分彰顯基建龍頭領先地位。

在基建項目建設推進的同時,基礎設施投資模式也發(fā)生著深刻的變化,隨著相關的政策體系的完善,PPP模式得到很好的推廣,未來發(fā)展空間巨大。PPP模式即通過在政府和民營企業(yè)之間建立了風險共擔機制,調動民營資本的積極性,降低政府財政和舉債壓力。截至2016年3月31日,納入財政部PPP綜合信息平臺項目庫的項目數達到7721個,較1月底增加了724個;總投資需求為8.78萬億元,較1月底增加了近6500億元。從項目所處行業(yè)看,市政工程和交通運輸類的項目數為3593個,占比46.5%。

近年,中國中鐵積極應對中國基建投融資模式的變化,逐步從“承包商”向“承包商”與“投資商+承包商+運營商”角色并存的轉變,先后與云南省、河南省、新疆自治區(qū)等多個省市簽署了戰(zhàn)略合作框架協議,不斷加大PPP模式的探索和實踐。2016年1月,中國中鐵與光大證券股份有限公司及杭州市人民政府簽訂全面戰(zhàn)略合作協議,擬合作成立1000億規(guī)模的PPP城市建設基金,開創(chuàng)省會級地方政府、央企背景金融控股平臺和中央大型基建集團基于PPP模式進行三方合作的先例,通過PPP模式加強基礎設施建設。

推進“一帶一路”戰(zhàn)略

海外拓展再下一城

2015年,國家繼續(xù)加大固定資產投資力度,積極實施和推進“一帶一路”戰(zhàn)略,數據顯示,2016年一季度,中國對外承包工程新簽合同額462.1億美元,同比增長1.4%,其中在“一帶一路”沿線新簽合同額達到250.9億美元,占55.4%,同比增長67.8%,繼續(xù)推進“一帶一路”力度、加大“走出去”戰(zhàn)略步伐,利好建筑企業(yè)海外擴張。

目前,中國中鐵工程項目遍布中國除臺灣以外的各省市自治區(qū)以及全球68個國家和地區(qū)。2015年年底,中鐵馬來公司參與聯營體以出資26.39億馬幣(約折合人民幣39.95億元)的價格獲得邦達公司60%股權,對此,市場分析人士認為,此舉有助于中鐵參與競標的吉隆坡-新加坡高鐵項目的獲得。此外,公司負責勘察設計的中(國)老(撾)鐵路、拉薩林芝鐵路全面開工建設,埃塞俄比亞第一條輕軌線路運行通車,公司生產的高錳鋼道岔、鋼結構及盾構機等產品遠銷美國、韓國、澳大利亞、新加坡、馬來西亞、土耳其等多個國家和地區(qū)。

通過積極推進海外經營戰(zhàn)略,2015年公司實現收入301.46億元,同比增長15.06%,海外新簽合同額首超百億美元,很好地貫徹了國家“一帶一路”政策,不斷努力提高對外投資效率和質量,推動優(yōu)勢產業(yè)走出去。

2016年1月21日,中國中鐵海外拓展再下一城,公司作為聯合體的牽頭方與埃及國家隧道管理局簽署了《埃及齋月十日城鐵路項目EPC合同》,項目合同金額為15億美元(約折合人民幣98.82億元),合同工期為30個月。根據聯合體的約定,公司所占份額為70%,對應合同金額為10.5億美元(約折合人民幣69.18億元),占該公司中國會計準則下2014年營業(yè)收入的1.13%,預計未來公司海外市場拓展將提速。




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