高端裝備制造業(yè)，南京如何發(fā)力？

制造業(yè)是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。裝備制造業(yè)又是制造業(yè)的脊梁，高端裝備制造業(yè)則是脊梁中的脊梁。4月28日，市政協(xié)召開十三屆40次主席會議，聚焦“南京高端裝備制造業(yè)發(fā)展”話題。我市高端裝備制造業(yè)發(fā)展情況如何，面臨怎樣的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，“十三五”期間如何漸入佳境？記者進行了采訪。

》》》現(xiàn)場

場景一：一臺洗衣機大小的飛機空調，制冷效果相當于40多臺家用柜機

本次主席會議召開前，市政協(xié)組織委員深入中航工業(yè)金城南京機電液壓工程研究中心、南京科遠自動化集團股份有限公司、億嘉和科技股份有限公司等企業(yè)實地考察，了解我市高端裝備制造業(yè)發(fā)展情況。

高端制造業(yè)產品“輕薄小巧靈”的亮眼造型，顛覆了人們對傳統(tǒng)制造業(yè)的慣性思維。在金城南京機電中心，一臺家用洗衣機大小的飛機空調樣機正在進行測試。技術人員介紹，飛機上空間狹小，要求設備體積小、重量輕、功能強，這臺專用空調雖然個頭不大，但制冷效果相當于40多臺家用柜機，是飛機上環(huán)境能源控制系統(tǒng)的核心設備。通俗地說，這臺空調裝在國產大飛機上，不僅能給駕駛艙制冷，還能滿足乘客艙的制冷需求。過去這種產品依賴進口，經過攻關實現(xiàn)國產化后，替代了國外產品，100多萬元一臺。目前，產品供不應求。

億嘉和科技專業(yè)從事機器人研發(fā)、制造、銷售。展示大廳里一排造型各異的機器人，按照用途分為管道檢測、康復護理、消防火情探測、電力清潔、變電站巡邏、倉庫搬運碼垛、餐廳商場服務等。億嘉和公司負責人介紹，公司的產品正在從工業(yè)機器人向智能機器人領域拓展，尤其是人力成本大幅上漲后，機器人運用“錢”景看好。

場景二：使用智能診斷系統(tǒng)，設備的“五臟六腑”一目了然

走進科遠自動化集團股份有限公司，“讓工業(yè)充滿智慧”一行字映入眼簾。這家23年前由幾名東南大學畢業(yè)生創(chuàng)辦的企業(yè)，現(xiàn)已成為一家深耕工業(yè)自動化領域的上市公司。該公司開發(fā)的三維數(shù)字化工廠系統(tǒng)，將設備運行的情景逼真再現(xiàn)。通過智能診斷系統(tǒng)、3d圖像透視，設備的“五臟六腑”一目了然。

憑借著讓人眼界大開、腦洞大開的智能制造絕活，該企業(yè)用戶覆蓋了電力、化工、冶金、建材、市政等多個行業(yè)，產品還出口俄羅斯、印尼、印度、柬埔寨等20多個國家和地區(qū)，為中國制造贏得了聲譽。

》》》現(xiàn)狀

軌道交通等3大門類成為我市高端裝備制造業(yè)發(fā)展重點

作為裝備制造業(yè)大市，近年來我市裝備制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好勢頭。數(shù)據顯示，2015年我市裝備制造業(yè)產值超過7095億元，占全市工業(yè)比重為54.3%。其中，以軌道交通、智能制造、航空航天等為代表的3大門類高端裝備制造業(yè)實現(xiàn)產值超過1200億元，同比增長17%，增速高于一般工業(yè)的增長。尤其是軌道交通產業(yè)形成了完整的產業(yè)鏈、產業(yè)集群，產品覆蓋時速250公里以上的動車組、時速100—200公里的城際列車以及地鐵車輛，年產值突破了500億元，綜合實力和競爭力居全國前列，不少產品還遠銷國外。

“成績可喜，遺憾的是龍頭企業(yè)太少?！笔薪浶盼魅紊騽s透露了家底，全市建有高端裝備企業(yè)技術中心95家，形成了一批在國內居于領先地位的新產品、新技術和新工藝，部分達到國際先進水平。其中，軌道交通產業(yè)的整車集成、牽引逆變、高效制動以及安全門系統(tǒng)，智能制造裝備產業(yè)的伺服驅動、系統(tǒng)控制技術等均已居國際先進、國內領先地位。從產業(yè)規(guī)模來看，規(guī)模超100億元的高端裝備制造龍頭企業(yè)1家（中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司），超50億元的龍頭企業(yè)2家（南京高精傳動、國睿集團）。中航工業(yè)南京機電為c919大型客機配套的液壓系統(tǒng)通過商飛代表驗收，已正式交付客戶。

按照計劃，今年我市高端裝備制造業(yè)將實現(xiàn)收入1350億元，增長12.5%。

》》》對策

實現(xiàn)制造業(yè)由“傳統(tǒng)”向“高端”轉身，關鍵要有絕活絕招

如何讓工業(yè)制造從“傻大黑粗笨”變成“輕薄小巧靈”，實現(xiàn)制造業(yè)由“傳統(tǒng)”向“高端”轉身？委員們提出了意見建議。去年國務院頒布的《中國制造2025》中，確定了十大重點領域，我市重點發(fā)展的軌道交通、智能制造、航空航天等3大門類高端裝備制造業(yè)位列其中。“有所為，有所不為。”市政協(xié)委員、中國電子科技集團公司十四研究所總體研究部副部長嚴一峰認為，南京思路和定位很好，不求面面俱到，而是突出自身優(yōu)勢。以軌道交通來說，“十三五”期間，全國除省會城市之外，不少地級市也加入修建地鐵行列，總體規(guī)模超萬億元，一年2000多億元，市場空間和容量都很大。我市軌道交通產業(yè)完全有可能實現(xiàn)倍增，2020年產值突破千億元。

與此同時，大飛機和民用航空產業(yè)崛起，也給南京航空航天產業(yè)發(fā)展帶來了無限商機。市政協(xié)委員、中航工業(yè)金城航空機電中心總工程師郭生榮說，目前，我市航空航天產業(yè)軍品強、民品弱，一年規(guī)模不足10億元，難以形成產業(yè)帶動。未來5年內，國產大客機、支線客機、大運輸機、蛟龍水上大飛機、民用直升機等先后投產，我市要緊緊抓住航空機電產品配套契機，重點在燃油、液壓、空調、環(huán)控系統(tǒng)上下功夫，用“南京制造”取代國外制造，盡早達到百億級產業(yè)規(guī)模。“對此，我很有信心?！惫鷺s說。

“高端裝備制造業(yè)發(fā)展的關鍵是要有拿手的絕活、絕招?！笔姓f(xié)委員、南京新坤生物科技有限公司董事長高坤表示，比如自己所在公司正在進行第三代半導體砷化鎵科研攻關，并進行國產化替代生產，中興通信對此非常感興趣。這個產品量產后，前景非常喜人。

市政協(xié)委員、南京市標準化研究院副院長盛東說，發(fā)展高端裝備制造業(yè)，關鍵零部件是基礎。在這方面，國產零部件還存在材料不過關、加工精度不夠、組裝線缺乏熟練工匠等短板，亟待補強。我市發(fā)展高端裝備制造業(yè)，不僅要關注龍頭企業(yè)發(fā)展，還要扶持一批零部件專業(yè)領域的“小巨人”，只有基礎牢固了，高端裝備制造業(yè)發(fā)展才能漸入佳境。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。