中遠(yuǎn)拿下鹿特丹港一碼頭 逾9億接盤(pán)李嘉誠(chéng)

中遠(yuǎn)的歐洲碼頭版圖繼續(xù)擴(kuò)張。

5月10日晚，中遠(yuǎn)太平洋有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，將斥資1.25億歐元（約合9.2864億元人民幣），從李嘉誠(chéng)旗下的和記港口集團(tuán)下屬ECTParticipations手中，購(gòu)入其持有的鹿特丹Euromax集裝箱碼頭35%的股權(quán)及相關(guān)股東貸款。根據(jù)協(xié)議，ECT將其持有的Euromax碼頭的35%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)太平洋，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為4143萬(wàn)歐元。同時(shí)，中遠(yuǎn)太平洋還將按股比承接股東貸款。

早在2006年，中遠(yuǎn)就與包括川崎和ECT在內(nèi)的多家公司簽訂備忘錄，共同興建經(jīng)營(yíng)Euromax碼頭，當(dāng)時(shí)中遠(yuǎn)持股12.5%。在此番收購(gòu)后，中遠(yuǎn)將持有Euromax碼頭47.5%的股權(quán)，成為最大股東。

隨著全球貿(mào)易增速的下滑，港口業(yè)務(wù)短期內(nèi)難現(xiàn)當(dāng)年之勇。2015年年初，就有香港媒體提及，李嘉誠(chéng)有意出售和記黃埔旗下的部分港口業(yè)務(wù)，潛在買(mǎi)家包括內(nèi)地的國(guó)資企業(yè)。

根據(jù)公告，Euromax主要從事鹿特丹Euromax碼頭的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，位于鹿特丹港Maasvlakte一號(hào)碼頭區(qū)域，為自動(dòng)化集裝箱碼頭，從2010年年中開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，總面積121萬(wàn)平米，碼頭岸線總長(zhǎng)度1800米，在完成2期擴(kuò)建后，運(yùn)營(yíng)能力將從255萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱提高至320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

中遠(yuǎn)董事會(huì)稱(chēng)，鹿特丹是歐洲第一大港，從中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)看，鹿特丹港將是歐洲地區(qū)最主要的樞紐港，該港也是中遠(yuǎn)海運(yùn)在西北歐的基本港。中遠(yuǎn)預(yù)計(jì)，將繼續(xù)在歐洲航線上部署超大型船舶，而鹿特丹港將會(huì)是區(qū)內(nèi)主要的掛靠樞紐港。中遠(yuǎn)投資鹿特丹港的集裝箱碼頭，不但符合公司投資海外樞紐港的戰(zhàn)略，而且還可以配合中遠(yuǎn)海運(yùn)的樞紐港戰(zhàn)略，締造良好的協(xié)同效應(yīng)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)稱(chēng)，與和記港口集團(tuán)之間有著多年的合作歷史。此次協(xié)議的簽署，將進(jìn)一步加深兩大集團(tuán)之間的合作，有利于雙方共同抓住中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，鞏固鹿特丹港作為進(jìn)入歐洲大陸的"門(mén)戶(hù)"及樞紐港的地位，為兩大集團(tuán)更好的發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，拓寬未來(lái)港口戰(zhàn)略合作空間開(kāi)創(chuàng)了有利條件。

這是中遠(yuǎn)在歐洲港口版圖的最新圈地舉措。

今年4月初，中國(guó)遠(yuǎn)洋就與希臘共和國(guó)發(fā)展基金簽署了比雷埃夫斯港口管理局股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中遠(yuǎn)獲得了這個(gè)希臘最大港口67%的股權(quán)。去年9月，中遠(yuǎn)太平洋還聯(lián)手中投海外以及招商局國(guó)際，收購(gòu)了土耳其Kumport碼頭65%股權(quán)。

有分析認(rèn)為，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)在海外港口的布局投資，有助于企業(yè)在國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中掌握更多主動(dòng)權(quán)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。