百度無人車商用邁出第一步

經過去年的路測以及數(shù)次公開亮相，百度無人車正式落地終于被提上日程。昨日消息，百度與安徽省蕪湖市人民政府正式簽訂合作協(xié)議，宣布將在蕪湖共同建設“全無人駕駛汽車運營區(qū)域”。

百度方面介紹，這次蕪湖無人駕駛汽車運營區(qū)域建設在全球范圍內尚屬首例。

2015年12月14日，百度宣布成立自動駕駛事業(yè)部，并預計三年內在全國十個城市劃分示范區(qū)，正式商用無人駕駛汽車；五年量產。不久前，百度高級副總裁王勁公開表示，無人駕駛將是百度迄今為止最大的投資項目之一，也是百度人工智能未來最快、并且最具前景的應用領域，投向自動駕駛的錢將達到數(shù)百億元人民幣。

“百度在蕪湖進行運營區(qū)域建設是百度無人車商業(yè)化落地的第一步，同時也是對外展示研發(fā)成果”，易觀互聯(lián)網交通出行研究中心研究總監(jiān)張旭分析稱，這樣的合作和實際操作如果進展順利的話，將加速在全國鋪開無人車商業(yè)化。

事實上，除了百度之外，騰訊、樂視等互聯(lián)網企業(yè)也加快了無人駕駛汽車的研發(fā)步伐。日前，騰訊將谷歌自動駕駛部門的首席設計師沃爾法姆·盧克納和戴姆勒奔馳北美自動駕駛研發(fā)總監(jiān)盧卡·德爾格羅西收入麾下；樂視超級汽車LeSEE不久前亮相。

張旭認為，國內以百度為代表的互聯(lián)網無人車研發(fā)進度非?？?，說明企業(yè)在無人車領域的做法比較激進，這樣做的好處是能夠迅速培養(yǎng)市場，但仍然需要注意加強技術和安全方面的投入。

另外，無人車發(fā)展速度加快也與政策的鼓勵不無關系。2016年是“十三五”的開局之年，也是《中國制造2025》全面實施之年，其中，智能汽車是實施《中國制造2025》和“兩化（信息化和工業(yè)化）融合”戰(zhàn)略的重要支撐，代表著汽車產業(yè)轉型升級的方向。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。