近日,美國船級社(ABS)發(fā)布了最新的可持續(xù)發(fā)展技術指南,探討了新興電池技術對航運脫碳的潛力。
《ABS白皮書:海事行業(yè)新興電池技術》涵蓋了海事應用相關的不同電池技術,闡述了每種技術的優(yōu)缺點,并分析了與當今鋰離子電池相比,這些技術的成熟度。
混合動力電池系統(tǒng)可為減少船舶排放做出顯著貢獻,但需要高效且可持續(xù)的電池技術提供必需的電力,以使這類系統(tǒng)有效。根據(jù)不同船舶的需要,優(yōu)化的電池技術不僅可以滿足電力需求,還能應用可再生能源,從而使進一步減少排放成為可能。
ABS全球工程與技術高級副總裁PatrickRyan表示:“混合動力和全電動技術作為船舶減排方式應用越來越普遍,改進的電池技術將成為確保安全系統(tǒng)高效運行的必要條件。諸多開發(fā)中的技術依賴于高功率、高能量的電力來源,因此開發(fā)并實施新的電池技術勢在必行。該白皮書切實可行地展示了ABS如何致力于支持安全采用這些新興技術。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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