PSA集團發(fā)布半年財報 在華合資公司利潤下滑

日前，法國標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA集團）對外發(fā)布了今年上半年財報。財報顯示，2016年上半年P(guān)SA集團總收入為278億歐元，較去年同期下降了2.57億歐元。

其中，包括標致、雪鐵龍和DS三大品牌在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)共實現(xiàn)銷售新車154.4萬輛，與去年同期的154.7萬輛基本持平。除歐洲和拉丁美洲實現(xiàn)增長外，其它地區(qū)均出現(xiàn)小幅下滑。包括中國在內(nèi)的中國與東南亞區(qū)共實現(xiàn)銷售新車29.7萬輛，同比下滑19.4%。汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)總營業(yè)收入為191.9億歐元，同比下降1.1%。

截止6月底，PSA集團在全球的總庫存量為39.9萬輛，其中經(jīng)銷商庫存約為26萬輛，這兩項數(shù)據(jù)較去年同期的39.1萬輛和24.3萬輛均有所增加，庫存深度大約為1.6個月。

與此同時，東風集團自愿性披露了其與PSA合資的三家公司的上半年經(jīng)營狀況。數(shù)據(jù)顯示，上半年三家合資公司出現(xiàn)了營收與利潤的雙降。

據(jù)了解，PSA集團與東風集團共建立有三家合資公司，分別是神龍汽車、東風標致雪鐵龍汽車銷售公司和東風標致雪鐵龍國際有限公司，承擔標致、雪鐵龍和風神品牌的生產(chǎn)以及在中國和東盟地區(qū)的銷售。

數(shù)據(jù)顯示，三家合資公司上半年銷售及收益總額為258.59億元，去年同期為349.73億元，同比下滑26.1%。三家公司上半年的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)盈利為13.85億元，去年同期為27.31億元，同比下滑49.3%。

此外，以神龍公司今年上半年28.7萬輛的總銷量記，其單車利潤僅有4826元，相較于東風集團其他合資公司處于較低的利潤水平。

2012年和2013年，PSA集團曾連續(xù)兩年出現(xiàn)大幅虧損，公司在2014年開始尋求自身破局。3月東風集團以8億歐元購得PSA集團14%的股份，成為與法國政府、標致家族并列的第一大股東。

之后PSA集團發(fā)布“BackInTheRace”復(fù)興計劃，以提升財務(wù)水平為主發(fā)布了兩項關(guān)鍵指標，一是2015年至2017年自由現(xiàn)金流實現(xiàn)20億歐元，二是至2018年汽車部門運營利潤率達到2%，2019年至2023年達到5%。

隨后的2015年，PSA集團營業(yè)額達到了546.76億歐元，同比增長6%，其中汽車營業(yè)額為375億歐元，自由現(xiàn)金流達到了38億歐元，復(fù)興計劃僅用一年時間就得以完成。

今年4月5日，在復(fù)興計劃完成的基礎(chǔ)上PSA集團發(fā)布了“PUSHTOPASS加速超越”2016年—2021年發(fā)展規(guī)劃，仍舊提出了兩項明確的經(jīng)營目標，一是2016年至2018年，汽車部門平均經(jīng)常性營業(yè)利潤率達到4%，并于2021年達到6%；二是2015年到2018年，集團營業(yè)額增長10%，到2021年增長15%。

同復(fù)興計劃一樣，這份中期發(fā)展規(guī)劃能否實現(xiàn)中國市場將起到重要作用——2015年P(guān)SA集團所獲得的12.02億歐元的凈利潤中，中國市場的貢獻度達到了3億歐元，新車銷量份額則占到了約全球總銷量的1/4。

不過，剛剛公布的PSA集團和東風集團這兩份半年報足以為合資雙方敲響警鐘。從今年下半年起，PSA集團將持續(xù)為中國市場投入多款全新產(chǎn)品。而從長遠角度來看，PSA集團在華合資公司未來兩年半的市場表現(xiàn)和盈利能力，將是其能否避免重蹈覆轍以及各利益相關(guān)方可否完成既定目標的關(guān)鍵階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。