雪佛蘭Bolt犧牲氣體力學(xué) 成就大空間

據(jù)外媒稱，通用汽車的雪佛蘭Bolt電動車設(shè)計(jì)透露，Bolt的設(shè)計(jì)以犧牲汽車空氣動力學(xué)部分設(shè)計(jì)為代價(jià)換取了更大空間。

BoltEV的阻力指數(shù)為0.32，相較之下，豐田普銳斯阻力值為0.24，特斯拉Model3更創(chuàng)下0.21的低阻力記錄。Bolt在通用韓國設(shè)計(jì)工作室完成，該工作室約有190名員工，目前手頭上有10個汽車項(xiàng)目，是通用汽車除美國和歐洲工作室之外世界第三大工作室。同時(shí)負(fù)責(zé)索尼克、雪佛蘭科魯茲、斯帕可的設(shè)計(jì)工作。

雪佛蘭BoltEV的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)試過使用擾流板和底部嵌板補(bǔ)償空氣動力學(xué)的損失。設(shè)計(jì)人員使用鋁車門和引擎罩來減輕車重，對A柱半徑也進(jìn)行了不同嘗試。為達(dá)到理想的汽車形體，雪佛蘭Bolt設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)嘗試了6種Bolt風(fēng)道。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Norris稱該團(tuán)隊(duì)為省下更足的內(nèi)部空間犧牲了部分空氣力學(xué)，實(shí)用性高才能促進(jìn)銷量。Bolt將在今年10月份開始生產(chǎn)，搭載60千瓦時(shí)的電池，一次性充電續(xù)航里程約200英里，價(jià)格在3.75萬美元左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。