港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式召開(kāi)

9月27日，世界最大跨海大橋——港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式在橋位隆重舉行。

中鐵山橋集團(tuán)有限公司劉恩國(guó)董事長(zhǎng)出席儀式并發(fā)表致辭。他說(shuō)：“港珠澳大橋主體工程橋梁工程勝利貫通，是中國(guó)橋梁人在祖國(guó)67華誕來(lái)臨之際，向偉大的祖國(guó)母親獻(xiàn)上的最好禮物。這是中鐵山橋參建的3100余座中外橋梁中又一座里程碑式的橋梁。創(chuàng)造輝煌鋼鐵長(zhǎng)虹冠神州，不忘初心中鐵山橋再啟程。山橋人將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)‘勇于跨越、追求卓越’的企業(yè)精神，勇于創(chuàng)新，奮勇?tīng)?zhēng)先，努力打造世界一流的造橋團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)世界一流的精品鋼橋，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)從造橋大國(guó)向造橋強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的‘橋梁夢(mèng)’做出更大的貢獻(xiàn)！”

上午11點(diǎn)整，港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈宣布，港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通，大橋主體工程建設(shè)正式進(jìn)入收官之戰(zhàn)。

據(jù)悉，港珠澳大橋是由粵港澳三地共同建設(shè)的特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，工程規(guī)模宏大，受到三地民眾、媒體和社會(huì)高度關(guān)注。大橋總投資超700億元，全長(zhǎng)55公里，主體工程采用橋-島-隧集群，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。港珠澳大橋主體工程橋梁工程包括青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里的非通航孔橋。港珠澳大橋是英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》2015年從全球即將竣工的建筑中評(píng)選出“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

中鐵山橋于2012年3月中標(biāo)港珠澳大橋主體工程橋梁工程最大標(biāo)段CB01標(biāo)工程，范圍為部分深水區(qū)非通航孔橋+青州航道橋，里程為K13+413～K22+083，全長(zhǎng)8.670公里，包含附屬設(shè)施，鋼結(jié)構(gòu)總重約183045噸。2012年7月18日，港珠澳大橋鋼箱梁制造CB01標(biāo)開(kāi)工。2016年4月11日，港珠澳大橋中的青州航道橋順利合龍。四年中，中鐵山橋始終秉承港珠澳大橋管理局提出的“制造世界精品工程、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”的理。念，采用“科學(xué)、高效、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)”的管理模式，精心組織，精益求精，奮力拼搏，扎實(shí)工作，實(shí)現(xiàn)了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化和裝配化”的生產(chǎn)，被業(yè)主譽(yù)為造橋大軍的排頭兵。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。