全球首艘乙烷燃料液化氣船首制船成功交船

11月初，由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）完成詳細(xì)設(shè)計(jì)的36000立方液化氣運(yùn)輸船首制船成功交付。

該船全長(zhǎng)188.3米、型寬29米、型深17.5米、設(shè)計(jì)吃水9.5米、結(jié)構(gòu)吃水10米、服務(wù)航速18.6節(jié)。該船液貨艙總?cè)莘e約36000立方米，包括3個(gè)C型獨(dú)立艙，罐體采用5%鎳鋼，艙內(nèi)設(shè)計(jì)溫度零下104攝氏度。該船液貨艙呈星形三體狀，采用這種設(shè)計(jì)的儲(chǔ)罐，相比同尺寸的傳統(tǒng)船舶，能夠增加30%的裝載能力。該船采用的新型發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用燃油、LNG和乙烷作為燃料，這將是世界首艘用乙烷作為燃料的遠(yuǎn)洋船舶。該船生活樓布置于船體首部區(qū)域，這樣的設(shè)計(jì)除了大幅改善駕駛視線之外，能夠優(yōu)化船體配置，優(yōu)化壓載水的使用，同時(shí)降低油耗和排放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。