博瑞中東熱銷4000余臺 吉利打造“中國質(zhì)造”新名片

沙特當?shù)貢r間2016年1月11日晚間，吉利汽車在沙特阿拉伯最大港口城市吉達舉行了博瑞在沙特及海灣地區(qū)的上市暨全新吉利品牌發(fā)布儀式。在海外市場，吉利博瑞以“EmgrandGT”的名稱參與市場競爭，新車在海灣地區(qū)投放了2.4L車型和3.5LV6兩款車型。

吉利博瑞在沙特及海灣地區(qū)正式上市是吉利博瑞出口海外市場的第一站，更是吉利汽車布局全球市場的第一計重拳。

截至10月，上市不到一年的時間，吉利博瑞在中東地區(qū)就已銷售4000多輛，預計2016年全年銷量將逾5000臺。在豪車天堂的中東地區(qū)，一輛中國車取得這樣的銷量成績令外國人側(cè)目更為中國人爭氣。

海外的銷量數(shù)據(jù)背后，是吉利3.0時代精品車型在國內(nèi)市場的強勁表現(xiàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，2016年11月吉利汽車銷量102,422輛，同比增長約99%，這也是吉利汽車歷史上首次月度銷量超過10萬輛。其中，海外出口量為1,721輛，同比增長約102%；國內(nèi)市場銷量為100,701輛，同比增長約99%。2016年1-11月的累計銷量為657,621輛，同比增長約44%。國內(nèi)市場的成功有力支持了吉利在海外市場的積極布局。

以品質(zhì)立品牌“中國質(zhì)造”海外正崛起

曾幾何時，中國品牌是“低質(zhì)”的代名詞。很長一段時間，中國品牌一直靠低價戰(zhàn)略被擠壓在汽車市場的最低端。然而隨著技術(shù)的創(chuàng)新積累，軟硬件的不斷升級更新，中國品牌逐漸崛起。

2014年12月15日，“新吉利時代”首款中高級轎車——吉利博瑞在北京“水立方”正式亮相。作為吉利深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開山之作，吉利博瑞由國際大師彼得?霍布里親自操刀設(shè)計，用創(chuàng)新的汽車設(shè)計美學實現(xiàn)中西方元素完美融合，中西合璧的轎跑式外觀與延展式儀表臺布局相映成輝。同時以越級的科技配置，豐富主動安全配備、領(lǐng)先的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、高級運動懸掛的高品質(zhì)接軌國際頂級水平，進軍中高端市場。

為保證吉利博瑞具有國際頂級的研發(fā)理念、比肩合資的產(chǎn)品品質(zhì)，吉利汽車甄選世界500強供應商構(gòu)建全球采購體系，從源頭確保高端品質(zhì)。博瑞因此成為一身“名牌”的精品戰(zhàn)略車型，113家供應商有69家居于全球領(lǐng)先地位。例如法國法雷奧、德國博世、美國哈曼、德國大陸、韓國萬都、上海日精等全球頂尖供應商，均成為吉利博瑞高品質(zhì)采購體系中的一員。

正是精益求精的品質(zhì)追求，使得博瑞在中東一眾豪車中脫穎而出。當然投放中東市場的吉利博瑞，也針對當?shù)厥袌鎏厥獾淖匀患皻夂驐l件和用戶駕車習慣做出了多項改進。同時，吉利也宣布自2016年起，將把新的品牌戰(zhàn)略逐步推廣到海外市場，統(tǒng)一使用新的吉利標識，并將原有子品牌和老產(chǎn)品盡快過渡到全新3.0時代的產(chǎn)品組合。

吉利3.0時代的新車產(chǎn)品全面對標合資車型，造型時尚美觀、內(nèi)飾用料扎實、做工精致、配置豐富。吉利正以高品質(zhì)的產(chǎn)品卯足了勁，與合資乃至進口車企一較高低，中國品牌正在完成從“中國制造”到“中國質(zhì)造”的華麗轉(zhuǎn)身。

扎實布局海外市場打造以沙特為代表的中東市場

隨著國內(nèi)市場的穩(wěn)健發(fā)展，中國車企也將長遠發(fā)展的目光投向海外。吉利十年前就開始積極布局海外市場，目前產(chǎn)品已經(jīng)銷往30多個國家和地區(qū)。

但在進軍海外市場的過程中，中國品牌比外國品牌要艱難的多。除了外貿(mào)中的稅率、政局等因素外，國際貿(mào)易中的各種障礙都成為中國品牌走出去的“攔路虎”。因此，中國品牌要在海外市場立足首先要制定切實的發(fā)展戰(zhàn)略，清晰發(fā)展路線，扎實布局。

吉利汽車立足地區(qū)情況和自身優(yōu)勢，于2010年正式進軍中東的戰(zhàn)略市場沙特。在合作伙伴HHA（HajiHuseinAlireza&Co.Ltd.）的支持下，吉利汽車了解并尊重當?shù)赜脩舻男枨?，投放了多款高性價比的產(chǎn)品的同時不斷完善服務(wù)體系，為用戶提供全方位的服務(wù)。目前吉利汽車已在沙特建立了23個銷售展廳和16個服務(wù)網(wǎng)點，HHA也建立了自己的呼叫中心和24小時道路救援，強大的保障網(wǎng)絡(luò)為5萬多名吉利車主提供完善服務(wù)，綜合服務(wù)能力在沙特地區(qū)各大汽車品牌中高居第二名。

吉利汽車集團總裁安聰慧表示：“中東是吉利外發(fā)展的戰(zhàn)略市場，博瑞只是我們拓展這片市場的第一計重拳。除了博瑞這款拓展海灣市場的車型外，吉利將持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量，充分信任和依靠本土合作伙伴，并結(jié)合當?shù)厥袌鎏匦院陀脩粜枨?，以更快的速度投放新一代產(chǎn)品。”

一直以來，中國品牌一般集中在亞非拉等地區(qū)，很少有在發(fā)達國家市場成功運作的經(jīng)驗，更沒有形成規(guī)模優(yōu)勢和品牌效應。因此，吉利汽車將充分研究海外市場、海外品牌，充分發(fā)揮集團資源優(yōu)勢。結(jié)合瑞典哥德堡、中國上海、西班牙巴塞羅那和美國加利福尼亞四個造型中心以及中國杭州、瑞典哥德堡、英國考文垂和中國寧波四個研發(fā)中心的綜合力量，開發(fā)具有全球競爭力的產(chǎn)品。通過渠道和產(chǎn)品的組合提升吉利品牌在海外市場的競爭力，為用戶創(chuàng)造全新的價值體驗。

三十而立，作為中國汽車行業(yè)的一員老將，吉利汽車歷經(jīng)跌宕起伏已經(jīng)悄然成為中國品牌中的翹楚。

2015年11月，國家提出"供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革"的戰(zhàn)略方針，吉利汽車順應國家發(fā)展戰(zhàn)略，通過戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品升級等措施著力提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率，使自身更適應需求結(jié)構(gòu)的變化，與需求側(cè)得以合理匹配，增強自身經(jīng)濟持續(xù)增長動力，取得了令人矚目的成績。

供給側(cè)改革是我國當前經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改革中的一個重大環(huán)節(jié)，中國車企面臨機遇與挑戰(zhàn)。今后，吉利汽車必須抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，繼續(xù)深化改革發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮供給側(cè)改革中“補短板”的作用，取得企業(yè)、國家、消費者三方共贏。同時，將國內(nèi)戰(zhàn)略改革的經(jīng)驗應地適宜的運用到海外市場，打造讓世界矚目的中國汽車品牌。正如吉利汽車集團總裁安聰慧說過的一句話：中國品牌遲早要走向世界，如果需要有人領(lǐng)頭，我希望是吉利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。