江淮推最小SUV提升銷量 明年乘用車目標(biāo)40萬

今年前11個(gè)月，江淮汽車銷量為532322輛，同比10.08，其中乘用車銷量330013輛，同比增長(zhǎng)7.8%。江淮汽車整體銷量即落后于中國汽車14.1%總增幅，江淮乘用車銷量也落后于乘用車15.6%總增幅。

與之相反，江淮汽車前三季度營業(yè)收入和凈利潤今年卻表現(xiàn)不俗，營業(yè)收入381.3億，同比12.4%；凈利潤大增25.94%，均高于銷量增幅。群益證券報(bào)告提到，江淮利潤大增靠新品上市推動(dòng)，其中江淮S3絕對(duì)是企業(yè)乘用車盈利主力。

江淮自從2014年上市瑞風(fēng)S3不到5個(gè)月銷量便沖上兩萬輛后，產(chǎn)品計(jì)劃一直在往SUV傾斜。僅2016年規(guī)劃的8款新車型就有3款是SUV車型。目前上市SUV車型包括瑞風(fēng)S2、瑞風(fēng)S1、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S5，其中江淮瑞風(fēng)S3長(zhǎng)期占據(jù)江淮乘用車52%以上的銷量，SUV車型更是占據(jù)整個(gè)江淮乘用車銷量的75%，轎車銷量甚至僅有江淮乘用車銷量的7%。

對(duì)于江淮SUV與轎車銷量嚴(yán)重失衡。江淮汽車副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛曾表示：“我們尊重顧客的選擇，當(dāng)前用戶喜歡SUV，所以公司把轎車的產(chǎn)能停掉，生產(chǎn)SUV。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華贊同嚴(yán)剛的做法，并認(rèn)為“未來幾年內(nèi)SUV仍是高速增長(zhǎng)點(diǎn)，江淮專注SUV市場(chǎng)沒什么不對(duì)”。持相同看法的還有國內(nèi)著名券商汽車分析師丁某（化名），江淮瑞風(fēng)S3的爆款效應(yīng)對(duì)江淮品牌與銷量都是正面的，也有利江淮后續(xù)車型形成一個(gè)比較好的產(chǎn)品譜系。

也正是堅(jiān)持SUV優(yōu)先發(fā)展原則，江淮正以瑞風(fēng)S3為中心上下鋪開SUV產(chǎn)品，12月29日亮相一款目前江淮旗下尺寸最小的SUV車型——江淮瑞風(fēng)S2mini，預(yù)售價(jià)格為4.58萬元至5.68萬元，寄希望能在更細(xì)分的小型SUV市場(chǎng)殺出一條血路。

瑞風(fēng)S3成江淮SUV產(chǎn)品支點(diǎn)

前11個(gè)月，自主品牌乘用車共銷售925.1萬輛，同比增長(zhǎng)20.2%，占乘用車銷售總量的42.7%，比上年同期提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，SUV銷量仍然是自主品牌最重要的推動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，自主品牌在SUV銷量中的占比為57%。

同樣，江淮SUV銷量也有所增長(zhǎng)，前11個(gè)月銷售247999輛，同比增長(zhǎng)12.8%。江淮SUV占江淮乘用車銷量比重的75%，其中江淮瑞風(fēng)S3長(zhǎng)期占據(jù)江淮乘用車52%以上的銷量。記者注意到，相比合資品牌一款SUV車型5年一換代，江淮瑞風(fēng)S3自從2014年上市以來已經(jīng)經(jīng)歷三代產(chǎn)品，2014年上市不到5個(gè)月銷量便沖上了兩萬，但是之后便開始下滑，江淮瑞風(fēng)S3每次改款之后銷量有所提升，但是沒過多久又會(huì)有所下滑。今年9月，瑞風(fēng)S3迎來了2年內(nèi)第3次換代，當(dāng)月銷量破2.1萬輛，但是次月銷量就又開始下滑。

“兩年三代產(chǎn)品的更替是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的產(chǎn)物，江淮能夠根據(jù)市場(chǎng)需要推陳出新、加快產(chǎn)品升級(jí)換代結(jié)構(gòu)是明智的決定，S3實(shí)現(xiàn)銷量快速爬升也是必然的結(jié)果，”汽車分析師丁某告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，5年前市場(chǎng)僅有幾款SUV產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)，你看現(xiàn)在哪個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)不是殺的血紅，江淮縮短產(chǎn)品生命周期的做法正是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于眾多自主品牌依靠“爆款SUV”實(shí)現(xiàn)銷量快速提升，甚至占據(jù)整體銷量比重過高。丁某表示，自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)是能快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，當(dāng)轎車市場(chǎng)在萎縮的時(shí)候，自主品牌看到了SUV的機(jī)會(huì)，江淮主動(dòng)找到小型SUV市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，打造爆款瑞風(fēng)S3既能減緩經(jīng)營壓力，也能幫助企業(yè)產(chǎn)品向上向下拓展，單一車型的成功能為后續(xù)車型形成一個(gè)比較好的產(chǎn)品譜系。

江淮乘用車明年目標(biāo)40萬輛

目前，江淮擁有瑞風(fēng)S2、瑞風(fēng)S1、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S5四款SUV車型，剛剛公布預(yù)售價(jià)格的瑞風(fēng)S2mini將在2017年1月18日江淮天貓旗艦店上市，而2017年4月江淮中高端旗艦SUV瑞風(fēng)S7也將面世。前11個(gè)月，SUV已經(jīng)成為江淮乘用車中銷量的絕對(duì)主力，江淮瑞風(fēng)S2mini和瑞風(fēng)S7的上市將完善江淮SUV的產(chǎn)品布局，從小到大，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有相對(duì)應(yīng)的車型。

江淮汽車副總工程師、江淮乘用車副總經(jīng)理李建華表示，江淮2017年將向40萬輛的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊，比今年增長(zhǎng)4萬輛。其中，江淮新能源的預(yù)期銷售目標(biāo)為3萬臺(tái)。根據(jù)公布，江淮汽車2017年經(jīng)營目標(biāo)為產(chǎn)銷汽車65萬輛-72萬輛，比上一年增長(zhǎng)10%-12%。

實(shí)際上，12月29日公布預(yù)售價(jià)格的瑞風(fēng)S2mini就是由原來的瑞風(fēng)S1更名而來，作為目前市場(chǎng)上最小的SUV車型，瑞風(fēng)S2mini開創(chuàng)了這個(gè)市場(chǎng)的先河。不足4米的車身長(zhǎng)度，讓它充分占有了小車具有的所有小巧、靈活的特質(zhì)，而180mm的離地空隙則讓它具有普通小車不具備的通過性。江淮推出瑞風(fēng)S2mini或許正是看準(zhǔn)了這一類的市場(chǎng)需求，基于用戶實(shí)用代步需求，提供了這款時(shí)尚的解決方案。

但瑞風(fēng)S2mini依然面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，僅2016年自主品牌就有15款小型SUV上市，要想在這樣的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)誕生一款“爆款”車型無比艱難，這或許也是江淮乘用車將2017年銷量目標(biāo)定的過于保守的原因。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。