世界鋼協(xié)：歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)危機(jī)咎由自取

據(jù)奧地利“財(cái)經(jīng)”網(wǎng)站1月23日?qǐng)?bào)道，世界鋼鐵協(xié)會(huì)副主席、奧鋼聯(lián)董事長(zhǎng)埃德?tīng)栂虻聡?guó)媒體“星期日歐元”雜志表示，歐盟鋼鐵行業(yè)一直沒(méi)有進(jìn)行“以減產(chǎn)為目標(biāo)的真正結(jié)構(gòu)調(diào)整，沒(méi)有有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的產(chǎn)品”，“整個(gè)行業(yè)陷入了忽視未來(lái)發(fā)展需求而帶來(lái)的困境之中”。雖然90年代中期以來(lái)歐盟大型鋼鐵企業(yè)已從二十幾家減少到目前的六至七家，但當(dāng)時(shí)已虧損的鋼鐵企業(yè)重組后，繼續(xù)在更大規(guī)模的鋼鐵集團(tuán)里生存，業(yè)內(nèi)很多人仍以盡量擴(kuò)大產(chǎn)能為傲。歐盟鋼鐵企業(yè)中，普通鋼仍占據(jù)主導(dǎo)地位。實(shí)際上在沒(méi)有進(jìn)口中國(guó)廉價(jià)鋼材之前，歐盟已經(jīng)存在至少3000萬(wàn)至5000萬(wàn)噸過(guò)剩產(chǎn)能。企業(yè)應(yīng)更注重產(chǎn)品質(zhì)量而不是數(shù)量，“創(chuàng)新度越高越有未來(lái)”應(yīng)成為全行業(yè)的主基調(diào)。

埃德?tīng)柵u(píng)說(shuō)，歐盟政府和企業(yè)對(duì)這種咎由自取的問(wèn)題應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任，正是缺乏對(duì)現(xiàn)實(shí)的把握和變革意愿導(dǎo)致了問(wèn)題的產(chǎn)生。歐盟鋼鐵行業(yè)整合“表面上聲勢(shì)浩大，但最終雨點(diǎn)很小”，“氣候和能源政策忽視技術(shù)可行性”以及廉價(jià)進(jìn)口鋼材進(jìn)一步加劇了這種狀況。各成員國(guó)預(yù)算不足、大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目減少均表明，歐盟永遠(yuǎn)不會(huì)像過(guò)去數(shù)十年那樣，需要那么多鋼材。此外，生產(chǎn)輕量化部件和工程材料的行業(yè)也給鋼鐵業(yè)帶來(lái)了巨大壓力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。