重慶建“三基地三港區(qū)”核心物流樞紐

近日，重慶市政府發(fā)布的《重慶市人民政府關(guān)于貫徹落實(shí)國家物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）的實(shí)施意見》（簡稱《意見》）指出，重慶將結(jié)合重大產(chǎn)業(yè)和交通網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，全面建成“三基地三港區(qū)”國家級核心物流樞紐，并打造三層級物流體系。同時，以突破瓶頸制約和提升互通互聯(lián)水平為重點(diǎn)，努力構(gòu)建起重慶現(xiàn)代交通運(yùn)輸和物流體系，增強(qiáng)發(fā)展保障力。

據(jù)中國交通新聞網(wǎng)記者了解，以前在重慶市專業(yè)市場外遷、物流業(yè)重塑格局的大環(huán)境下，商家們常出現(xiàn)不知物流“去哪兒”的處境。據(jù)重慶聚宏物流的陽志介紹，不少物流企業(yè)在近十年，累計(jì)“搬家”十幾次，有時候在一個物流市場僅待兩三個月。此次《意見》的發(fā)布，明確要求重慶城市配送中心、大型倉儲和批發(fā)市場、貨車大型停車場進(jìn)入物流園區(qū)集聚化發(fā)展。重慶市將完善和構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高物流效率，建成長江經(jīng)濟(jì)帶西部物流樞紐。在此目標(biāo)下，重慶交通必定會有“大動作”。

在鐵路方面，重慶將啟動鐵路樞紐東環(huán)線、市郊鐵路建設(shè)，提高既有鐵路利用率，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)進(jìn)園區(qū)，形成覆蓋千億元級工業(yè)園區(qū)的鐵路集疏運(yùn)體系，構(gòu)建內(nèi)通外暢的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)。

《意見》還鼓勵交通行業(yè)積極與其他行業(yè)開展聯(lián)盟合作，整合利用現(xiàn)有物流資源，完善存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、停靠、卸貨等基礎(chǔ)設(shè)施，提高共同配送能力。

同時，重慶依托“渝新歐”國際物流大通道，與沿線國家合作發(fā)展平行貿(mào)易，推動國際郵政專列正式運(yùn)行，開設(shè)鹿特丹、巴黎、斯圖加特、慕尼黑、米蘭等區(qū)域物流分撥中心。同時重慶還將加快重慶到東盟陸路物流通道建設(shè)，建立萬象、仰光、曼谷、吉隆坡、河內(nèi)、新加坡等區(qū)域物流分撥中心。

在做強(qiáng)做優(yōu)重慶兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)和鐵路保稅物流中心（B型）的同時，重慶將加快推進(jìn)萬州、南岸保稅物流中心（A型）建設(shè)，爭取設(shè)立南彭保稅物流中心。

預(yù)計(jì)到2020年，重慶市圍繞團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機(jī)場航空物流基地等區(qū)域，全面建成“三基地三港區(qū)”國家級核心物流樞紐，建成國家級物流示范園區(qū)1個、市級重點(diǎn)物流園區(qū)10個；結(jié)合重大產(chǎn)業(yè)和交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系，形成“一核心多節(jié)點(diǎn)三層級”的城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。