福州年內(nèi)建路面尾氣遙測點 可抓拍“烏賊車”

記者昨日獲悉，福州年內(nèi)將試點建設(shè)路面固定式尾氣遙測系統(tǒng)。建成后，當(dāng)汽車行駛時速在120公里以下，遙測系統(tǒng)能夠在1秒內(nèi)發(fā)現(xiàn)行駛中的“烏賊車”，將數(shù)據(jù)回傳給環(huán)保部門，并提醒車主及時修車;同時可結(jié)合路檢，將其攔下，再復(fù)檢處罰，增加路檢的針對性和準(zhǔn)確性。

此外，這套系統(tǒng)還可自動抓拍闖限行的黃標(biāo)車，并轉(zhuǎn)給交警部門處罰。

目前福州市環(huán)保局已完成一套設(shè)備招投標(biāo)，正在選址。今后將根據(jù)運行情況再推廣。

設(shè)備已招標(biāo)還在選址中

汽車尾氣對PM2.5污染的“貢獻(xiàn)率”頗高。在福州，控制機(jī)動車污染的主要舉措，一是機(jī)動車年檢，一是日常路檢，但實際操作中，環(huán)保部門不能直接攔車，需交警部門配合，因此路檢次數(shù)有限。

目前尾氣監(jiān)測方法為接觸式檢測，需一定時間，一般來說，一個上午只能檢查三四十輛車。因此，僅僅依靠執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法，效率不高，達(dá)不到篩選高污染車的目的。

相對而言，尾氣遙測系統(tǒng)可快速發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛。省環(huán)保廳此前提出，福州、廈門、泉州要建固定式或移動式機(jī)動車尾氣遙測系統(tǒng)，對行駛車輛開展路檢或抽檢。本報也曾多次呼吁，要盡快建設(shè)尾氣遙測系統(tǒng)（2013年6月4日A05版報道）。

福州市環(huán)保綜合行政執(zhí)法支隊有關(guān)人士昨日證實，目前已完成一套“汽柴一體固定式尾氣遙測系統(tǒng)”招投標(biāo)，招標(biāo)價238萬元。但該系統(tǒng)究竟設(shè)在哪里，還在選址中。一旦建設(shè)好，將實現(xiàn)無人值守和全天候同步監(jiān)測。

“烏賊車”經(jīng)過屏幕會提示

福州市環(huán)保綜合行政執(zhí)法支隊有關(guān)人士介紹，遙測系統(tǒng)建成后，會在所選路段兩側(cè)分別安裝一個1米左右的“鐵盒子”，前方不遠(yuǎn)處，還會豎起一塊顯示屏。

汽車從“鐵盒子”間穿過，在1秒內(nèi)，其車速、車牌和尾氣是否超標(biāo)等信息，都會顯示在前方屏幕上。比如，一輛冒黑煙的車子經(jīng)過，顯示屏就會顯示“閩A×××××，超標(biāo)”，并標(biāo)識出污染物指標(biāo)。車主看到后，也可知曉自己的車子超標(biāo)了沒有，可自覺前往修理廠修理。

而這些高排放車子的數(shù)據(jù)，也會回傳到后方數(shù)據(jù)庫，方便環(huán)保部門及時掌握機(jī)動車排污信息。

黃標(biāo)車闖限行也能抓拍處罰

環(huán)保部門會如何使用遙測系統(tǒng)進(jìn)行尾氣治理呢?

福州市環(huán)保綜合行政執(zhí)法支隊有關(guān)人士介紹，通過尾氣遙測系統(tǒng)，能快速檢測路上經(jīng)過的車輛的排放狀況，以此識別和篩選哪些車是高污染車輛。

環(huán)保部門還會在遙測系統(tǒng)附近路面路檢，一旦系統(tǒng)檢測到超標(biāo)車輛，會將其攔下復(fù)檢。如果復(fù)檢后還超標(biāo)，將責(zé)令其停止使用，暫扣行駛證，限期治理并處每車200元~500元罰款。

此外，尾氣遙測系統(tǒng)也可以實現(xiàn)黃標(biāo)車自動抓拍。屆時，車子一旦經(jīng)過安裝了尾氣遙測系統(tǒng)的路段，儀器傳感后，監(jiān)控就會對車牌拍照，并進(jìn)行自動識別。系統(tǒng)會自動記錄每一輛通過車輛的車牌。

據(jù)介紹，為了甄別是否黃標(biāo)車，環(huán)保部門會建立一個黃標(biāo)車車牌信息數(shù)據(jù)庫。抓拍系統(tǒng)對車輛自動進(jìn)行抓拍之后，將與這一數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，確定是黃標(biāo)車進(jìn)入限行區(qū)域之后，就會錄入系統(tǒng)，由環(huán)保部門交由交警部門進(jìn)行處罰。

遙測原理：光譜分析污染物

據(jù)介紹，機(jī)動車尾氣遙測技術(shù)的原理，是利用遙測光源發(fā)出紅外和紫外光，當(dāng)車輛通過這些光束時，尾氣會對光線產(chǎn)生吸收，通過接收器的光譜分析，就能測量分析出尾氣中多種污染物的數(shù)值。

目前，遙測系統(tǒng)監(jiān)測的尾氣指標(biāo)共有五項，分別是一氧化碳、二氧化氮、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、不透光煙度。其中，前四項主要針對以汽油為燃料的機(jī)動車尾氣檢測，最后一項主要針對以柴油為燃料的機(jī)動車尾氣檢測。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。