開欄的話步入新常態(tài)的中國經(jīng)濟,正在堅定地告別粗放式增長。調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式,當然會面對不少困難和挑戰(zhàn),但破而后立,克服困難才能走向成功,直面挑戰(zhàn)才能抓住機遇。事實上,隨著全面深化改革的穩(wěn)步推進,在較早啟動調(diào)整轉(zhuǎn)型的一些地方和一些行業(yè),新的發(fā)展方式孕育的希望蓓蕾已在競相綻放。從今天起,本報推出系列報道,盤點新常態(tài)下經(jīng)濟社會發(fā)展的新亮點。這一段段典型案例、精彩故事,將給我們帶來對新常態(tài)的全新感受與獨到領(lǐng)悟。
上海市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,一季度,全市社會消費品零售總額同比增長7.8%,增速比去年同期提高0.6個百分點。
面對國內(nèi)外錯綜復雜的經(jīng)濟形勢,面對經(jīng)濟總量“換擋減速”的新常態(tài),“三駕馬車”其中之一的消費引擎仍穩(wěn)步上揚,而且跑得歡快,一時間成為經(jīng)濟走勢中倍受關(guān)注的一抹亮色。
收入增長、股市紅火鼓起了老百姓的腰包,但人們有錢不一定愿意花。成本高企、工業(yè)下行,一定程度上影響了消費信心和消費預(yù)期。在上海,一些傳統(tǒng)店商和傳統(tǒng)商品的銷售并不理想,消費者花錢,越來越需要一個“理由”。專家直言,今年上海消費領(lǐng)域的穩(wěn)健增長,和一個個層出不窮的“新理由”密切相關(guān),“理由”背后,消費模式創(chuàng)新發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
電商“反其道行之”
今年一季度,上海網(wǎng)上商品零售迎來“爆發(fā)式”增長,網(wǎng)上零售額231.64億元,同比增長43.1%,占社會消費品零售總額的9.8%,比社會消費品零售總額增速足足快了35.3個百分點。和全國的網(wǎng)上商品零售相比,上海增速去年還慢于全國,今年一季度則迎頭趕上,比全國快了約2個百分點。電子商務(wù)的“二次創(chuàng)新”成為上海網(wǎng)上零售提速的源頭。
統(tǒng)計專家指出,目前在消費領(lǐng)域的統(tǒng)計中,存在一些交叉,那是因為傳統(tǒng)商業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)邊界不是特別清楚。而且,線上線下的聯(lián)動與整合已經(jīng)成為一大趨勢,數(shù)據(jù)統(tǒng)計的“困難”,是因為融合帶來的增長,發(fā)生得太快了。
4月底,蘇寧云商旗下首家“云店”在浦東商城路開業(yè),當日吸引逾2萬名消費者光顧,一天銷售超過3000萬元。上海的傳統(tǒng)商業(yè)曾掙扎于“成為電商的試衣間”之困,但蘇寧云店反其道而行之,就是要做電商的“試衣間”。在實體的云店,消費者面對琳瑯滿目的商品,能看能摸,現(xiàn)場能試,補上了互聯(lián)網(wǎng)無法提供的購物體驗;而一旦看中試好,掏出手機立刻就能在網(wǎng)上下單,享受送貨上門?!霸囈麻g,讓消費者試好了,試得開心了,生意就來了,最怕就是消費者不來試?!碧K寧云店相關(guān)負責人表示。
傳統(tǒng)銷售業(yè)態(tài)也在加速分化。一季度,上海大型超市、百貨分別實現(xiàn)零售額134.17億元和166.44億元,分別比上年同期下降7.5%和2.7%;專業(yè)店和專賣店分別實現(xiàn)零售額251.18億元和444.23億元,分別比上年同期增長3.9%和9.4%。專業(yè)店和專賣店本身不算是特別新鮮的模式,但上海引入的專業(yè)店和專賣店本身具有鮮明特色,并且在原有基礎(chǔ)上創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,重視生活消費的體驗感,因此人氣持續(xù)上升。
新體驗帶來“不飽和理由”
近年來,信息產(chǎn)品更新?lián)Q代,帶動了上海市場的消費。今年一季度,上海通訊器材類商品實現(xiàn)零售額73.91億元,比去年同期增長83.7%。
蘋果手機不斷更新?lián)Q代,國外品牌的忠粉們趨之若鶩,但,這是否意味著信息產(chǎn)品市場已經(jīng)飽和?
不久之前,上海最著名地標之一的南京路步行街,就來了一位“稀客”——華為的體驗式旗艦店正式亮相,距離蘋果體驗店不過幾十米,開張首日門口排起長隊,限量新款手機被一搶而空。不嘗試無法知道結(jié)果,當跨國公司旗艦店林立的南京路商圈引入國產(chǎn)手機品牌,其產(chǎn)品的技術(shù)含量、設(shè)計創(chuàng)意,其門店的體驗式消費新模式,同樣吸引著一大批粉絲,給熙熙攘攘的南京路帶來了新的消費增長點。華為試驗顯然是對信息產(chǎn)品市場潛力的最好探營。
在上海,一度有過新能源車“開不出嘉定”,“開不出汽車城”的困境。而去年,上海推廣的新能源車超過1.1萬輛,為全國各省區(qū)市最高;今年一季度,上海新能源車市場繼續(xù)發(fā)力,在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,上海新能源車產(chǎn)業(yè)一季度完成總產(chǎn)值14.64億元,同比增長超過25%。
新能源車為何在上海賣得火?補貼政策、免費上牌等政策引導是一方面,但更重要的是新能源車的消費模式初步形成,綠色環(huán)保理念深入人心。一家本地新能源車4S店負責人介紹,目前許多市民選購新能源車,是作為家庭的第二輛車,能上免費滬牌的同時,與新能源車相配套的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)都在日趨完善,這些都是“購買的理由”。還有不少市民認為,在上海街頭開輛新能源車,就是“有腔調(diào)”、“有回頭率”,在親朋好友間也能獲得很大的認同感,而這,同樣是不可或缺的消費理由。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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