天逸成功上市背后——別小看“法系車”

從天逸開始，法系車變得不一樣了，這是市場對天逸和雪鐵龍最大的一點感受，而這一點“不一樣”，正成為法系車再次突出重圍的利刃。

9月15日，從全球首秀開始，經(jīng)過前期100多天“預(yù)熱”，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菡缴鲜小?/p>

這款代表雪鐵龍全新設(shè)計、全新技術(shù)和全新品牌形象的產(chǎn)品，售價最終在15.27萬～22.67萬元之間，一步到位的定價給市場和消費者帶來了驚喜。

雖然產(chǎn)品方面依然理念超前，但營銷和定價雪鐵龍這次非?！敖拥貧狻保驳玫狡淠繕?biāo)消費群體——青年人的喜愛。

從產(chǎn)品、營銷到定位定價，也無不展現(xiàn)東風(fēng)雪鐵龍決心“求變”的努力。在天逸上市發(fā)布會上，東風(fēng)雪鐵龍希望，天逸年內(nèi)銷售目標(biāo)是2萬輛，2018年全年目標(biāo)為8萬輛。

汽車K線最新獲悉，天逸上市15天銷售4836輛，目前訂單已過萬輛，完成年內(nèi)2萬輛銷售目標(biāo)壓力不大。然而，天逸成功的意義，遠不止于此。

天逸為何能成為突圍利器

法系車在中國市場一直是浪漫、前衛(wèi)、特立獨行的，但這很多時候并不符合中國消費者的“中庸之道”，以及“實用至上”的購車?yán)砟?，因而多年來法系車在中國市場一直是略顯低調(diào)的存在。

不過，汽車行業(yè)新趨勢的到來，為法系車提供了重新煥發(fā)生機的“天時”。目前，中國汽車市場年輕化、多元化、個性化的趨勢日益明顯。這對“特立獨行”的SUV天逸，無疑是好個機會。

然而，想精準(zhǔn)的抓住年輕消費者的需求并不容易，每個品牌都在強調(diào)年輕化，但并非每種“年輕化”都能抓住年輕消費者的心，一味在外觀上強調(diào)運動或者找?guī)讉€“網(wǎng)紅”明星來站臺，顯然都是浮于表面的。

東風(fēng)雪鐵龍顯然意識到了這點。在天逸這款“背水一戰(zhàn)”的車型上，東風(fēng)雪鐵龍選擇了更為“貼地氣”的做法。天逸外觀設(shè)計仍然是濃濃的法式風(fēng)情，圓潤造型在目前眾多線條凌厲的年輕化SUV中，辨識度很高。

對比今年上市的幾款熱門SUV，同為“小鮮肉”的柯迪亞克在4月19日上市，當(dāng)月及次月銷量僅為3500輛；而7月9日上市的本田CR-V，新老版車型聯(lián)手，2個月銷量也僅為2.79萬。

不僅如此，雪鐵龍在底盤調(diào)校上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，也在天逸上有明顯的體現(xiàn)。雪鐵龍最新的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，讓消費者和業(yè)內(nèi)人士都印象深刻，車輛駕乘舒適性非常突出。

因此，東風(fēng)雪鐵龍也就把天逸的“設(shè)計獨特”和“領(lǐng)先舒適”作為了賣點，針對這兩大賣點，東風(fēng)雪鐵龍不僅舉辦了密集的活動，邀請媒體長距離體驗并發(fā)聲。

更值得注意的是，自7月28日起，東風(fēng)雪鐵龍“我有一個新享法—SUV天逸樂享之城”系列活動開啟。

這一活動歷時兩個月，覆蓋中國百座城市，直接與天逸的潛在消費群體互動，這種大規(guī)模的體驗式營銷，符合年輕消費群體的需求，能讓他們在短時間內(nèi)了解天逸。

抓住年輕化的趨勢，在產(chǎn)品上迎合，在定價上突破，在營銷上創(chuàng)新，天逸能突圍不難理解。

除了銷量，天逸還能帶來什么？

對東風(fēng)雪鐵龍目前而言，天逸帶來銷量增長自然重要，但東風(fēng)雪鐵龍對天逸的期待絕不止于此；天逸上市成功，能帶給東風(fēng)雪鐵龍的也不止于此。

在天逸全球首秀上，雪鐵龍全球總裁林捷聲宣稱，這是雪鐵龍品牌轉(zhuǎn)型的“啟動儀式”。

在中國市場，雪鐵龍確實需要轉(zhuǎn)型，不只是為了眼下銷售乏力的局面，更是為了“新常態(tài)”下，雪鐵龍在中國市場的未來。

中國市場的高速增長已經(jīng)一去不復(fù)返，各品牌必須面對日漸激烈的競爭局面，誰反應(yīng)更快、更了解市場、更能準(zhǔn)確的抓住消費者的需求，誰就能立于不敗之地。而天逸的出現(xiàn)可以看作是，雪鐵龍在中國市場的一次新嘗試。

這一嘗試成功與否，能檢驗雪鐵龍乃至整個法系車，對中國市場的認識是否正確。因此，天逸不僅僅是一款全新產(chǎn)品，更是雪鐵龍的“新思路”。它的成功，將為雪鐵龍整體轉(zhuǎn)型提供可供借鑒的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

所以，產(chǎn)品上的革新、營銷上的突破、渠道上的升級，以及組織架構(gòu)上的調(diào)整，不僅僅是為了確保天逸成功，更是雪鐵龍整套轉(zhuǎn)型“方案”的一次實踐，而天逸的熱銷將為這套“方案”的運轉(zhuǎn)提供持續(xù)動力。

雖然雪鐵龍錯過了SUV爆發(fā)式發(fā)展的“春天”，但好在沒有錯過這個“秋天”，天逸能否帶雪鐵龍重回賽道還未可知，但起碼雪鐵龍已經(jīng)跑起來了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。