福特董事長：美國尚未準(zhǔn)備好在電動車生產(chǎn)方面與中國競爭

福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）周日（6月18日）表示，美國尚未準(zhǔn)備好在電動汽車生產(chǎn)方面與中國競爭。

比爾·福特是福特公司創(chuàng)始人亨利·福特的曾孫，他周日在一項電視采訪中指出，“中國發(fā)展得非?？?，而且規(guī)模很大。現(xiàn)在他們正在出口電動汽車。”

他還指出稱，“他們現(xiàn)在不在這里（美國），但他們會來的。我們認(rèn)為，在某個時候，我們需要做好準(zhǔn)備，我們正在做準(zhǔn)備。”

今年，中國有望成為世界第一大乘用車出口國，這有可能重塑全球汽車行業(yè)，并動搖日本、德國原先的主導(dǎo)地位。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度中國汽車出口超過107萬輛；僅在今年4月，中國乘用車的出口量就達(dá)到了30萬輛，超過日本同期出口量。

目前，中國已經(jīng)深入切入歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)。中國企業(yè)收購了沃爾沃、MG等歐洲品牌，此外達(dá)契亞的Spring、寶馬的iX3等其他車型也只在中國生產(chǎn)。

主要對手

今年2月，福特汽車宣布將投資35億美元在密歇根州建設(shè)磷酸鋰鐵電池工廠，并將與中國的寧德時代展開技術(shù)上的合作，引用寧德時代的電池技術(shù)。

比爾·福特在節(jié)目還指出，密歇根電池工廠是福特工程師學(xué)習(xí)技術(shù)并自己使用的機會。

“它（密歇根工廠）是福特全資擁有的工廠…我們所做的就是技術(shù)授權(quán)。福特工程師獲得這些知識非常重要，這樣最終才能自己完成，”他說。

福特首席執(zhí)行官法利（JimFarley）今年5月表示，中國車企是公司在電動車領(lǐng)域的主要競爭對手，福特需要獨特的品牌或更低的成本才能應(yīng)對中國汽車制造商。

法利稱，“我認(rèn)為我們將把中國視為主要競爭對手，而不是通用或豐田。中國將成為電動汽車行業(yè)的主要參與者。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。