在車企都在下探價格底線的時候 領(lǐng)克17萬起步價說明了什么

汽車可以說越來越便宜，甚至用一些朋友的話說，去年20萬買的新車，可能兩年后新車比二手車還便宜。而且新車的配置、功能什么反而比老款車更高，這就是讓很多車主比較尷尬的一件事。所以說，如果不是真的需要用車的話，我個人建議大家可以晚點買車，畢竟這東西買到手也是賠錢貨，尤其是長期不用車的。當然，如果結(jié)婚生子啥的，我個人建議還是買臺車吧，因為你真的不知道什么時候就急需用車，那時候鬧心就不好了。

言歸正傳，說起汽車便宜，我覺得國產(chǎn)車功不可沒，畢竟沒有國產(chǎn)車高性價比在那逼著，我真的不信合資車會沒事降價，不給你拼命抬價就知足吧。所以說，國產(chǎn)車越來越便宜的今天，很多汽車企業(yè)都在下探價格的底線。十年前你能想象10萬級別的中大型SUV嗎？你能想想合資車也會拼命主動降價嗎？而這一切，都是市場競爭的結(jié)果，汽車市場的拼殺遠遠沒有結(jié)束。隨著燃油車的逐步一點點減少，電動汽車的春天也快來了。

今天要說的不是別的，還是那款可能最近就要上市的領(lǐng)克01，最近領(lǐng)克公布了領(lǐng)克01的起售價，雖然還是預(yù)售價，但是怕就怕領(lǐng)克真的用17萬起步?？梢哉f，領(lǐng)克宣傳中時不時透露的信息都是自己多么多么棒，而且一直標榜的都是對標合資車。甚至有人曾經(jīng)說過，領(lǐng)克01的價格高是應(yīng)該的，因為質(zhì)量、技術(shù)都不比合資車差，不要把它當成一款國產(chǎn)車來看。我只能說，路虎捷豹自從和奇瑞一起玩，有多少人都覺得他們成了奇瑞的一部分，就差說那是國產(chǎn)車了，你領(lǐng)克還想咋滴？

說實話，領(lǐng)克01如果真的17萬看齊合資車，那么只能說明兩點。第一個就是真的想和國產(chǎn)車劃清界限，直接了當?shù)母嬖V大家，我不是給普通人開的，我是豪華車，買得起的再來。第二個就是領(lǐng)克01真的有底氣，質(zhì)量和技術(shù)都是很牛的，甚至比合資車還牛。不然就等著銷量出來時候哭吧，我個人是這么覺得。

當然，現(xiàn)在說這些還為之過早，畢竟誰也不知道領(lǐng)克01現(xiàn)在的預(yù)售價到底是不是煙霧彈，如果到時候領(lǐng)克01的價格比WEY低，這樣我相信銷量可能會有一個大的井噴的。但是如果還是這個價位，我個人覺得可能銷量真的會很讓人傷心。雖然說不是奇瑞當年做觀致的狀態(tài)，但是我個人覺得也應(yīng)該是差不多了。

還是那句話，我們喜歡國產(chǎn)車的高性價比，我們喜歡高質(zhì)量的國產(chǎn)車，但是我們并不喜歡高價位的國產(chǎn)車。我們希望領(lǐng)克01更多的是以高價侵占他國市場，你懂得。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。