7月17日,地中海航運(yùn)宣布,公司最新交付的全球最大超大型集裝箱船“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪在不萊梅港舉行命名儀式。
據(jù)了解,這艘新船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福為交銀金租和地中海航運(yùn)建造,在今年5月交付。該船由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(MARIC)研發(fā)設(shè)計(jì),總長(zhǎng)399.9米,型寬61.3米,型深33.5米,載重量近240000噸,箱位數(shù)達(dá)24346TEU,入級(jí)DNV,掛利比里亞船旗。
“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪符合國(guó)際海事組織(IMO)Tier III標(biāo)準(zhǔn),并采用了選擇性催化還原(SCR)等技術(shù),以大幅減少排放,促進(jìn)指定排放控制區(qū)(ECA)的清潔海上作業(yè)。此外,瓦錫蘭還為這艘船配備了空氣潤(rùn)滑技術(shù)、RSD岸電和混合脫硫裝置。
該船配備深度優(yōu)化的綁扎系統(tǒng),運(yùn)載能力世界第一,配備了空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)和上建降風(fēng)阻優(yōu)化等節(jié)能措施,具備DNV消防附加符號(hào)FCS,是新一代高效、節(jié)能、環(huán)保超大型集裝箱船。該型船載重量和箱位數(shù)指標(biāo)同時(shí)刷新世界記錄,成為名副其實(shí)的世界第一。
據(jù)了解,揚(yáng)子江船業(yè)為地中海航運(yùn)建造6艘該型24000TEU級(jí)集裝箱船,自今年3月以來(lái)該系列船以每月命名交付一艘的速度陸續(xù)從揚(yáng)子鑫福交付運(yùn)營(yíng)。6月底,由揚(yáng)子鑫福建造的第五、六艘24000TEU集裝箱船也順利實(shí)現(xiàn)出塢,預(yù)計(jì)年內(nèi)陸續(xù)進(jìn)行出江試航并全部完成交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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