福特中國CEO： 福特眾泰新品牌 有望明年發(fā)布

11月8日，美國總統(tǒng)特朗普訪華當(dāng)天，福特眾泰正式簽約成立新合資公司，宣布生產(chǎn)自主品牌的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車。

第二天，在中美兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，福特又出“大手筆”，未來三年福特中國要從北美市場進(jìn)口總值將近100億美元的整車及配件，同時(shí)從北美引進(jìn)到中國的進(jìn)口車數(shù)量將增加三萬臺。

不可否認(rèn)，在大眾牽手江淮之后，福特與眾泰的合資進(jìn)一步加快了中國新能源汽車領(lǐng)域的“合資潮”。按照規(guī)劃，新合資公司的投資總額為50億元人民幣，公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)并銷售一系列經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車型。

按照福特早前宣布的戰(zhàn)略，福特汽車計(jì)劃在2025年底前實(shí)現(xiàn)在華銷售的70%以上的福特品牌車型都提供電氣化動(dòng)力選擇。

那么，福特為何選擇眾泰？中國雙積分政策的倒逼還是福特既定戰(zhàn)略釋然？合資眾泰之后，福特未來在中國的發(fā)展規(guī)劃如何？

針對以上問題，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者于11月9日，第一時(shí)間獨(dú)家采訪了福特汽車中國公司董事會主席兼首席執(zhí)行官羅冠宏。

為什么是眾泰？

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》“以下簡稱《21世紀(jì)》”：為什么福特會選擇與眾泰合資？

羅冠宏：既然我們要選擇電動(dòng)車的合作伙伴，就已經(jīng)篩選了很多自主品牌，但我們選的是在電動(dòng)車層面有一定基礎(chǔ)的企業(yè)。近幾年，眾泰電動(dòng)車的銷量是非常不錯(cuò)；另外，從談判開始到現(xiàn)在，雙方團(tuán)隊(duì)合作很融洽，從合資的角度來講，雙方合作融洽與否關(guān)系到未來的發(fā)展。

《21世紀(jì)》：如何看待目前國內(nèi)車企“新合資潮”，選擇眾泰僅僅是為了應(yīng)對雙積分政策嗎？

羅冠宏：做電動(dòng)車型，涉及到雙積分是必然的，但福特和眾泰的合作并不僅僅是拿雙積分。首先從環(huán)保率來看，福特與其全球董事長的個(gè)人目標(biāo)是一致的，就是為廣大消費(fèi)者提供更環(huán)保的長期持續(xù)出行工具，此次與眾泰合資，通過推出電動(dòng)車型，不僅可以滿足我們對雙積分需求，也通過實(shí)際行動(dòng)支持國家的新政策。其次，新合資公司提供一系列經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車型給現(xiàn)在的年輕消費(fèi)人群，并將智能出行和環(huán)保出行結(jié)合，以便推出更加獨(dú)特的產(chǎn)品投入市場。

《21世紀(jì)》：新合資公司能否滿足福特與眾泰對雙積分的需求？

羅冠宏：談及積分之前首先要回到福特曾提出的戰(zhàn)略目標(biāo)，即在2025年之前，70%的車都是電動(dòng)車型，但現(xiàn)在福特會加快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，而且在全球?qū)用嫔?，福特會建立一個(gè)全球電動(dòng)車組織，即愛迪生團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)的建立目的主要是為了加快福特電動(dòng)車和智能車的發(fā)展，現(xiàn)在這個(gè)團(tuán)隊(duì)也已在中國落地。

從目前情況來看，我不否認(rèn)積分對福特是個(gè)挑戰(zhàn)，但根據(jù)福特現(xiàn)有的戰(zhàn)略，明年這個(gè)問題應(yīng)該會得到緩解，2019年我相信大部分問題都會解決。因?yàn)椴粌H是長安福特在推電動(dòng)車，江鈴福特也將會有電動(dòng)車推出。在今年的廣州車展上，福特電動(dòng)車型會亮相，明年福特也會相繼推出多款電動(dòng)車型。

福特眾泰如何干？

《21世紀(jì)》：能否詳細(xì)解讀成立新合資公司后的規(guī)劃，未來如何打造新品牌？

羅冠宏：按照目前規(guī)劃，新合資公司將生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的純電動(dòng)乘用車。同時(shí)，根據(jù)中國經(jīng)濟(jì)形勢，我們也會與眾泰在智能出行方面展開一些探討，但更多合作細(xì)節(jié)還在進(jìn)一步細(xì)化。眾泰作為中國首批進(jìn)行純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)的車企一，我們需要把眾泰在電動(dòng)車領(lǐng)域的優(yōu)勢以及實(shí)力和福特在造車領(lǐng)域的優(yōu)勢相結(jié)合，我們非?？粗乇娞┰陔妱?dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。

在品牌建立方面，福特?fù)碛邪倌昶囍圃旖?jīng)驗(yàn)，但面對中國互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們現(xiàn)在要打造新的品牌，并將順應(yīng)未來新的市場發(fā)展方向，同時(shí)打造的產(chǎn)品必須是符合消費(fèi)品需求以及符合中國特有的消費(fèi)環(huán)境。對于新成立的合資公司來說，一切都是從頭開始。

《21世紀(jì)》：新合資公司品牌會在什么時(shí)間推出，未來的銷量預(yù)期是怎樣的？

羅冠宏：從目前福特和眾泰合資的進(jìn)度來看，如果政府審批一切順利的話，我們希望在明年能發(fā)布品牌，并且在同時(shí)，就會推出第一款產(chǎn)品，而目前產(chǎn)品方向已經(jīng)定了，我們的很多團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)投入到工作中。我們對銷量不做預(yù)期，但對于新能源汽車市場的信心還是很充足的。

《21世紀(jì)》：新合資公司工廠會在什么時(shí)間完工，預(yù)計(jì)產(chǎn)能是多少？

羅冠宏：新合資公司雙方共投資50億元，該工廠的技術(shù)中心將會在浙江，但廠址也還未最終敲定。在我看來，浙江新擬建的工廠第一期的產(chǎn)能應(yīng)該會在每年10萬輛左右。

《21世紀(jì)》：新合資公司的產(chǎn)品潛在消費(fèi)人群是怎樣的？

羅冠宏：我們的目標(biāo)消費(fèi)人群是比較年輕的，基本在30歲以下的。他們的特點(diǎn)是更有自主性和對科技智能更敏感，因此在產(chǎn)品細(xì)分上，我們會有更多這方面的考慮和側(cè)重，其中也會包括智能共享出行。

《21世紀(jì)》：新品牌是否會對以往消費(fèi)者對福特的認(rèn)知產(chǎn)生沖突，如何解決？

羅冠宏：與眾泰合作，當(dāng)初宣布的時(shí)候也聽到一些非議，但我認(rèn)為合作這是非常正確的事情，但有時(shí)候只有變化才能產(chǎn)生價(jià)值。新推出的車型會采用全新的品牌，雖然福特現(xiàn)有的車型，定位側(cè)重年輕、時(shí)尚以及安全等，但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，仍有很多東西需要?jiǎng)?chuàng)新。同時(shí)，我們會讓合資公司有充分的自主權(quán)，高管以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)很多是從各行各業(yè)招聘的，這樣可以使合資公司更接地氣。

福特在華布局將提速

《21世紀(jì)》：作為剛剛上任兩個(gè)月的新晉CEO，您對福特未來在華如何布局？

羅冠宏：福特在中國的合資伙伴是很重要的，而在中國政策的推行下，福特也和眾泰建立了合作關(guān)系，以此完善福特在華體系。目前高端SUV系列包括福特銳界以及林肯品牌在內(nèi)在中國市場逐步落地，長安福特主要是帶動(dòng)中高端車型，另一方面，江鈴福特生產(chǎn)的商務(wù)車型，又涵蓋了不同的市場與消費(fèi)群體。

基于此次宣布，福特眾泰通過成立新的合資公司發(fā)布新的品牌，產(chǎn)品是經(jīng)濟(jì)型的電動(dòng)車，同時(shí)會帶來不同的目標(biāo)消費(fèi)人群，但這些不只是一個(gè)品牌戰(zhàn)略也是整個(gè)車企在華戰(zhàn)略的規(guī)劃與布局，福特希望在未來幾年中更加明確實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略。

《21世紀(jì)》：福特的新能源戰(zhàn)略是怎樣的？

羅冠宏：福特新能源戰(zhàn)略正逐步清晰，只不過內(nèi)部要進(jìn)行完善，在今后的6個(gè)月中，福特會逐步將出行信息化，同時(shí)福特在華車型將逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)，這樣會使得福特未來的布局更順利。今后，福特戰(zhàn)略規(guī)劃會逐漸向外推出，在我們看來，福特更多的是“厚積薄發(fā)”，而不能是“說得多、做得少”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。