河鋼集團(tuán)：實(shí)施報(bào)廢汽車廢鋼資源化再利用項(xiàng)目

長(zhǎng)城網(wǎng)訊（記者趙曉慧王守一）記者從3月12日召開的河鋼集團(tuán)低碳綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布會(huì)上獲悉，“十四五”時(shí)期，該集團(tuán)擬在河鋼石鋼新區(qū)實(shí)施報(bào)廢汽車廢鋼資源化再利用項(xiàng)目，以報(bào)廢汽車拆解為切入點(diǎn)進(jìn)入廢鋼產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)“十四五”末達(dá)到年經(jīng)營(yíng)規(guī)模500萬(wàn)噸，2030年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模達(dá)到1000萬(wàn)噸。

河鋼集團(tuán)新聞發(fā)言人、副總經(jīng)理李毅仁在接受記者采訪時(shí)表示，報(bào)廢汽車廢鋼資源化再利用項(xiàng)目將借助河鋼石鋼全廢鋼冶煉的工藝特點(diǎn)，增加集團(tuán)與汽車主機(jī)廠的合作黏度，深耕廢鋼上下游市場(chǎng)，逐步穩(wěn)定廢鋼供應(yīng)渠道、建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)，最終要建成集團(tuán)以京津冀為核心、輻射全國(guó)的汽車拆解、廢鋼回收、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化的廢鋼產(chǎn)業(yè)。

河鋼石鋼新區(qū)全貌。河鋼集團(tuán)供圖

據(jù)統(tǒng)計(jì)，提高廢鋼利用率可以明顯降低鋼鐵生產(chǎn)流程的噸鋼碳排放，多用1噸廢鋼將減少1.6噸的CO2排放。所以鋼鐵企業(yè)必須緊抓住廢鋼這一戰(zhàn)略資源，研究廢鋼資源再利用，從源頭抓起，提高電爐煉鋼比例，以及轉(zhuǎn)爐、電爐的廢鋼比例。河鋼集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年電爐短流程占比達(dá)到25%，轉(zhuǎn)爐廢鋼比提升至20%，因此河鋼集團(tuán)急需掌控穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)廢鋼供應(yīng)渠道和建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)。

“河鋼集團(tuán)‘十四五’發(fā)展規(guī)劃明確提出，提升綠色制造引領(lǐng)實(shí)力，對(duì)固體廢棄物利用等指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，實(shí)施全流程綠色技術(shù)覆蓋和引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)綠色技術(shù)工程化能力?！崩钜闳时硎荆瑥U鋼資源化再利用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)集團(tuán)在冶金行業(yè)的上游資源整合、大幅提高在鋼鐵冶金原料領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，更將打造綠色、低碳、環(huán)保型標(biāo)桿企業(yè)，助力集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展、超低排放的領(lǐng)軍企業(yè)，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳中和宏偉目標(biāo)做出河鋼貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。