大宇造船拋售DeWind將退出風(fēng)電業(yè)務(wù)

面對持續(xù)虧損的殘酷現(xiàn)實，大宇造船最終選擇徹底退出風(fēng)電業(yè)務(wù)。

據(jù)韓媒報道，大宇造船計劃在出售風(fēng)電子公司DeWind之后完全退出風(fēng)電業(yè)務(wù)。大宇造船希望憑借DeWind在全球風(fēng)電行業(yè)取得領(lǐng)導(dǎo)地位的夢想最終宣告失敗，并給大宇造船帶來沉重的損失。

消息人士透露，本月初，大宇造船決定將DeWind出售給一家美國的私募基金公司，售價約為15億韓元（約合140萬美元）。2009年，大宇造船以1400億韓元（約合1.3116億美元）的價格收購DeWind，而目前的售價意味著大宇造船只能收回當(dāng)初投資的百分之一。

在出售DeWind之后，大宇造船預(yù)計還將拋售DeWind所擁有的其他發(fā)電設(shè)備，因為大宇造船認為這些設(shè)備的市場價值很小。因此，大宇造船將完全退出風(fēng)電市場。

大宇造船認為，風(fēng)電業(yè)務(wù)已經(jīng)無法按照預(yù)期運營，只會帶來虧損，因而決定拋售子公司DeWind。2008年，風(fēng)電業(yè)務(wù)曾被視為韓國國內(nèi)船企的新增長點，前總統(tǒng)李明博政府的“低碳綠色發(fā)展”計劃使得風(fēng)電行業(yè)獲益匪淺；而對擁有船用螺旋槳技術(shù)的造船企業(yè)而言，進入風(fēng)電市場相對較為容易。當(dāng)時，大宇造船在進入風(fēng)電市場時曾表示，到2020年，大宇造船將一躍成為全球前三大風(fēng)電設(shè)備公司之一，在全球市場上占據(jù)15%的份額。

不幸的是，大宇造船的期望卻完全落空。由于風(fēng)電需要相當(dāng)大的資金投入來安裝大型材料和設(shè)備、并確保大面積的場地，因此，政府的支持十分關(guān)鍵。然而，自全球經(jīng)濟衰退以來，各國政府均削減了在風(fēng)電行業(yè)的投資，風(fēng)電訂單數(shù)量因而顯著下滑。此外，曾一度飛漲的油價也開始暴跌，新的可再生能源需求增長遠遠低于預(yù)期。

自大宇造船收購DeWind至今，DeWind從未擺脫虧損局面。2009年，DeWind凈虧損共計41億韓元（約合384萬美元）。之后，DeWind每一年都報出虧損；尤其是在2016年，DeWind虧損達到了1061億韓元（約合9934萬美元）。沉重的虧損使得大宇造船決定拋售DeWind。

與此同時，與大宇造船同一時間進入風(fēng)電市場的現(xiàn)代重工和三星重工預(yù)計也將出售相關(guān)的風(fēng)電子公司。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。