國(guó)內(nèi)首艘！智能內(nèi)河集裝箱船通過(guò)百公里外遠(yuǎn)控航行測(cè)試

10月16日，由浙江海港內(nèi)河物流有限公司與浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)等共同研發(fā)建造的浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)首艘智能內(nèi)河集裝箱船舶“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”在太湖水域完成為期2天的遠(yuǎn)控航行試驗(yàn)，并順利通過(guò)測(cè)試，后續(xù)將被中國(guó)船級(jí)社授予智能船符號(hào)I-SHIP(R1)，成為國(guó)內(nèi)首艘通過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的智能內(nèi)河集裝箱船舶。

“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)），做好準(zhǔn)備，開(kāi)始試驗(yàn)！收到請(qǐng)回答！”測(cè)試人員從距離船舶100公里以外的嘉興智能船遠(yuǎn)程控制中心發(fā)出指令，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控，進(jìn)行了態(tài)勢(shì)感知、循跡自主航行、遠(yuǎn)程操控等多個(gè)實(shí)際場(chǎng)景測(cè)試。此次試航由中國(guó)船級(jí)社浙江分社驗(yàn)船師全程見(jiàn)證。

據(jù)悉，“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”的研發(fā)、建造與本次航行試驗(yàn)依托浙江省科技廳重點(diǎn)研發(fā)課題“船岸協(xié)同環(huán)境下內(nèi)河集裝箱船舶增強(qiáng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目開(kāi)展。項(xiàng)目由省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院牽頭，浙江海港內(nèi)河公司、武漢理工大學(xué)等8家單位聯(lián)合研發(fā)，以交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下浙江內(nèi)河水路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略為指引，基于浙江內(nèi)河水路運(yùn)輸智能、安全、綠色發(fā)展的需求，開(kāi)展浙北水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)河集裝箱船舶智能化的技術(shù)探索和試點(diǎn)示范。

“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”由湖州港口船業(yè)有限公司建造，作為浙江省海港集團(tuán)首艘智能內(nèi)河集裝箱船，在安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等方面性能突出。該船舶總噸小于1000噸，可滿載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。得益于船體線型優(yōu)化及雙尾鰭艉型設(shè)計(jì)，船舶的轉(zhuǎn)向更為靈活。通過(guò)船舶智能集成信息平臺(tái)、船岸協(xié)同交互系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用，該船舶可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行。

浙江省交通運(yùn)輸廳、省港航管理中心、省交科院等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人見(jiàn)證了本次試驗(yàn)，湖州市港航管理中心、湖州市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)、相關(guān)參研單位及船廠有力保障了本次試驗(yàn)工作的順利開(kāi)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。