海峽股份發(fā)布2024年第三季度報告

海南海峽航運股份有限公司主要經(jīng)營海口至海安、?？谥?a href="http://huayehang.cn/city/beihai/" target="_blank">北海客滾運輸航線，?？冢?a href="http://huayehang.cn/city/sanya/" target="_blank">三亞）至西沙旅游客運航線以及新海港和秀英港輪渡港口服務(wù)業(yè)務(wù)。

2024年前三季度，公司營業(yè)總收入32.19億元，比上年同期增長6.76%；營業(yè)成本17.55億元，同比增長16.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.54億元，同比下降31.24%；基本每股收益0.1139元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率5.98%。

報告期內(nèi)，公司海安航線船舶運輸車輛347.19萬輛次，同比增長0.7%；運輸旅客1094.52萬人次，同比減少0.9%。輪渡港口進出口車流量356.40萬輛次，同比增長0.7%，進出口客流量1121.87萬人次，同比減少1.6%。西沙航線航次同比減少22.5%，服務(wù)旅客同比增長16.3%，北海航線航次同比減少22.6%，車運量同比減少53.1%，客運量同比減少33.9%。

報告期內(nèi)，瓊州海峽輪渡市場保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤有所下降，主要由于2023年底新?？瓦\綜合樞紐的投入使用帶來了折舊費用、人力成本和利息費用的增長；以及為拓展西沙旅游市場，公司租賃大型客滾船舶投入西沙航線試運營，帶來租賃費的增加。同時，海安航線業(yè)務(wù)量的增長導(dǎo)致相應(yīng)的人力成本、燃油費和港口費用上升。公司將加強關(guān)鍵成本的控制措施，并通過信息化技術(shù)的更新?lián)Q代，提升港口與船舶的協(xié)同作業(yè)效率，優(yōu)化生產(chǎn)組織管理。此外，公司還將豐富新?？瓦\綜合樞紐的商業(yè)經(jīng)營形態(tài)，以拓展港口的多元化收入來源。西沙旅游航線方面，公司持續(xù)加大市場推廣力度，探索開發(fā)多樣的海上項目，豐富旅客體驗，以提升西沙旅游航線的經(jīng)濟效益和市場規(guī)模。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。