現(xiàn)代商船將招標(biāo)建造20艘集裝箱船

據(jù)韓媒消息，韓國現(xiàn)代商船即將向韓國船廠發(fā)出投標(biāo)書，訂造20艘集裝箱船，總價值超過25億美元?，F(xiàn)代商船希望從2020年開始接收這批新船。

國際船舶網(wǎng)此前報道，現(xiàn)代商船20艘超大型集裝箱船建造計劃已經(jīng)正式敲定，計劃最快從3月底開始啟動招標(biāo)，包括12艘22000TEU級超大型集裝箱船和8艘14000TEU級集裝箱船?，F(xiàn)代商船可能要求船廠提交安裝廢氣洗滌器和LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)兩種方案的報價，以滿足2020年開始生效的硫排放限制法規(guī)。

根據(jù)目前市場行情，22000TEU級集裝箱船配備廢氣洗滌器的造價約為每艘1.5億美元，而采用雙燃料動力的集裝箱船造價則在1.6億美元以上。對于14000TEU至15000TEU集裝箱船，配備廢氣洗滌器的新船造價約為1.1億美元，而LNG動力船造價則約為1.2億美元。

此前，現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官Yoo Chang-Keun曾表示，為應(yīng)對日益嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)則要求，現(xiàn)代商船準(zhǔn)備在今年上半年訂造超大型集裝箱船。據(jù)了解，新成立的韓國航運促進(jìn)公司（KMPC）將提供財務(wù)支持，而韓國成立KMPC的目的之一就是是幫助現(xiàn)代商船成為全球海運公司。根據(jù)計劃，KMPC將發(fā)行最高可達(dá)其資本（3.1萬億韓元，約合27億美元）4倍的債券，并能夠處理多達(dá)12萬億韓元（約合10億美元）的資金。

此前有消息稱，現(xiàn)代商船的集裝箱船訂單可能由大宇造船接獲，因為大宇造船正由韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）監(jiān)管，而韓國產(chǎn)業(yè)銀行也是現(xiàn)代商船的主要股東。除了大宇造船之外，現(xiàn)代商船可能還會再選擇一家韓國船廠，因為現(xiàn)代商船希望能夠在第一艘船交付的六個月內(nèi)接收全部新船。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，之前現(xiàn)代商船將VLCC訂單全部交由大宇造船建造的行為已經(jīng)遭到指責(zé)，因此現(xiàn)代商船最新的集裝箱船訂單可能會分給不同船廠。不過，船舶經(jīng)紀(jì)公司稱，考慮到現(xiàn)代商船的主要股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）目前正監(jiān)管大宇造船，預(yù)計大宇造船將獲得其中大部分的新船訂單。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。