現(xiàn)代三湖重工手持訂單量超過50億美元

今年年初以來，現(xiàn)代三湖重工已經(jīng)成為現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下三家船廠中接單量最多的一家。

今年前兩個月，現(xiàn)代三湖重工已經(jīng)獲得了價值9.37億美元的新船訂單，幾乎是去年同期2.4億美元接單量的4倍左右。今年全年，現(xiàn)代三湖重工的接單目標(biāo)為33億美元，而前兩個月的接單量已經(jīng)接近全年目標(biāo)的30%。目前，現(xiàn)代三湖重工手持訂單量超過50億美元。

與之相反，現(xiàn)代重工今年前兩個月接獲的商船訂單量僅為4.62億美元，同比下滑40%。現(xiàn)代重工在2018年全年的接單目標(biāo)為68億美元，前兩個月接單量僅完成了全年目標(biāo)的6.8%。不過，現(xiàn)代重工手持訂單量仍位居全球第一，超過110億美元。

現(xiàn)代尾浦造船在今年前兩個月接單量共計(jì)2.69億美元，相比2017年同期增長了近50%。然而，現(xiàn)代尾浦造船今年的年度接單目標(biāo)為30億美元，前兩個月接單量僅完成了9%。

截止2月底，現(xiàn)代重工集團(tuán)今年共計(jì)接獲25艘新船訂單，手持訂單量達(dá)到252艘。其中，現(xiàn)代三湖重工接獲了7艘VLCC和1艘LNG船訂單?，F(xiàn)代尾浦造船獲得了9艘新船訂單，其中6艘為支線集裝箱船?，F(xiàn)代重工僅獲得2艘VLCC和4艘LNG船，但分析師認(rèn)為，今年晚些時候現(xiàn)代重工接單量將會逐漸增加。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。