敬業(yè)營口中板焦炭筒倉項目D2轉運站順利封頂

近日，敬業(yè)營口中板新建焦炭筒倉項目一期最高建筑—D2轉運站主體結構正式封頂，標志著該項目關鍵節(jié)點取得重大突破。

D2轉運站是整個筒倉項目一期和二期工程中的最高建筑，承擔兩期筒倉的收料與受料任務。該建筑主體全高52.5米，共10層11個標高，是中冶天工近年來承建的體量最大、高度最高、難度最大的轉運站。其工藝核心是為膠帶機、管帶機及皮帶機共計6條通廊運輸線提供轉運服務，對保障整個焦炭倉儲系統(tǒng)的流暢運行具有決定性作用。

項目建設過程中，面對復雜施工環(huán)境與技術難題，項目團隊展現(xiàn)出卓越的專業(yè)能力與攻堅精神?；A施工階段，緊鄰廠內鐵路線的特殊位置增加了施工風險，團隊經多輪論證采用拉森鋼板樁支護開挖方案，在保障鐵路運輸安全的前提下，順利完成基礎工程；針對承臺下方兩次管線遷改任務，通過精準定位與分段施工技術，實現(xiàn)原有管道零損傷、工期零延誤。超危大工程管控方面，針對50米以上落地式腳手架、超高模板支撐體系等施工難點，項目團隊優(yōu)化施工方案，結合全過程安全管控，實現(xiàn)高空作業(yè)“零事故”目標。結構設施上，9m至30m架空層創(chuàng)新采用鋼管灌注混凝土支撐與鋼筋混凝土框架結合的結構形式，既確保結構承載性能，又有效縮短施工周期。

此外，項目團隊以“高標準、嚴要求”推進建設，克服了冬季低溫施工、圖紙滯后、多工種交叉作業(yè)等多重挑戰(zhàn)，最終確保D2轉運站主體結構如期封頂。

該節(jié)點的完成為后續(xù)設備安裝單位進場施工奠定基礎，也為同類工業(yè)建筑積累了寶貴經驗。接下來，項目團隊將持續(xù)發(fā)力。全力推進項目后續(xù)建設，助力營口中板打造綠色智能化原料倉儲體系，賦能行業(yè)高質量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。