車企集體亮相WAIC：“智能出行”成果密集發(fā)布、AI全面賦能制造業(yè)

在AI技術(shù)席卷全球的背景之下，人工智能對制造業(yè)的賦能成效開始加速顯現(xiàn)。之于汽車業(yè)，則幾乎貫穿了從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品體驗，出行服務(wù)再到售后端的全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計，包括上汽、廣汽、吉利及特斯拉等在內(nèi)的多家海內(nèi)外主機廠集體亮相WAIC2025。其中，上汽智己汽車（聯(lián)合享道出行）和上汽友道智途于大會開幕當(dāng)天雙雙獲頒上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照。上汽智己L4級Robotaxi在內(nèi)場進(jìn)行展示的同時，智己汽車聯(lián)合享道出行與賽可智能啟動上海國際旅游度假區(qū)至浦東國際機場的L4級Robotaxi專線試運行，近期將向公眾開放。

同樣將Robotaxi商業(yè)化運營視為核心優(yōu)勢的廣汽集團(tuán)旗下如祺出行，在本次大會上帶來全棧式AI數(shù)據(jù)生產(chǎn)、服務(wù)、管理解決方案——如祺數(shù)據(jù)，其展示了如祺自研標(biāo)注平臺的降本效果、規(guī)模化產(chǎn)能交付等高質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建能力。

AI對于以汽車領(lǐng)域為代表的“制造業(yè)”賦能是本次大會的最大焦點之一，多年來一直專注于整車制造的傳統(tǒng)企業(yè)，如今正在通過自身轉(zhuǎn)型、開放合作等方式最大化發(fā)揮AI賦能的效果?！氨敬蜽AIC 2025的參會企業(yè)中，除了AI相關(guān)公司外，出現(xiàn)最多的就是制造業(yè)企業(yè)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示。

此次大會上亮相的奇瑞星途Robotaxi，背后是整合整車制造、出行服務(wù)與前沿算法的一條新路徑。奇瑞汽車作為技術(shù)主體，攜手自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行以及錦江出租，組成了“技術(shù)+運營”的聯(lián)合體。

除Robotaxi這一熱門領(lǐng)域，AI于智能座艙的應(yīng)用同樣在本次大會上有所體現(xiàn)。WAIC 2025開幕當(dāng)天，千里科技聯(lián)手階躍星辰、吉利汽車集團(tuán)共同發(fā)布面向 AI Agent 原生打造的下一代智能座艙 Agent OS（預(yù)覽版）。基于階躍星辰行業(yè)領(lǐng)先的多模態(tài)大模型、端到端語音大模型，其具備多模態(tài)融合的超自然交互、端云一體的融合記憶、基于全融合地圖的人機共駕以及第三生活空間等關(guān)鍵能力。

作為海外車企的代表，特斯拉攜帶智能電動車、人形機器人、智能輔助駕駛技術(shù)及V4超充樁等出席WAIC 2025。在AI領(lǐng)域，特斯拉已集齊算力、真實數(shù)據(jù)和軟件能力。特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）計劃2025年在中國、歐洲進(jìn)一步落地，目前正在等待監(jiān)管部門審核。截至2025年第二季度，特斯拉得州超級工廠新增1.6萬塊H200 GPU，Cortex訓(xùn)練集群的算力達(dá)6.7萬塊H100等效算力。

“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從‘AI賦能’向‘AI原生’的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，這不僅是技術(shù)層面的升級，更是企業(yè)底層能力的重構(gòu)?！敝袊妱悠嚢偃藭泵貢L徐爾曼建議，AI汽車價值向使用及體驗環(huán)節(jié)拓展，功能和服務(wù)的定義需要多方企業(yè)共同參與，企業(yè)間的關(guān)系更加復(fù)雜，合作模式更加多樣。“企業(yè)需要在發(fā)揮好自己特長的同時，也要充分利用好外部資源，廣泛拓展與AI、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等企業(yè)的合作?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。