周三,倫敦金屬交易所的銅價像被點燃的火箭般直沖云霄——每噸10335.5美元的價格創(chuàng)下2024年5月以來的新高,國內(nèi)滬銅更是單日暴漲2620元/噸至82610元/噸。這場由印尼格拉斯伯格銅礦"不可抗力"引發(fā)的連鎖反應(yīng),正在全球金屬市場掀起滔天巨浪。
礦難陰影下的供應(yīng)斷崖
這場風(fēng)暴的源頭直指自由港麥克莫蘭公司位于印尼的格拉斯伯格銅礦。9月24日,該公司宣布因地下礦區(qū)發(fā)生嚴(yán)重泥流事故,導(dǎo)致兩名工人遇難、五人失蹤,礦區(qū)作業(yè)被迫全面暫停。更令市場震動的是,事故對產(chǎn)量的沖擊遠超預(yù)期:三季度銅、金銷售量將較此前預(yù)測減少4%與6%,而第四季度影響更為劇烈——原本預(yù)計的4.45億磅銅產(chǎn)量和34.5萬盎司黃金產(chǎn)量"幾乎可以忽略不計"。更令人心驚的是,2026年銅產(chǎn)量預(yù)期從17億磅暴跌至11億磅,黃金產(chǎn)量從160萬盎司銳減至104萬盎司,降幅高達35%。
市場敏感神經(jīng)的致命一擊
為何一座礦山的停產(chǎn)能引發(fā)全球銅價飆升?答案藏在銅市場的供需密碼中。作為全球最大的銅生產(chǎn)國之一,印尼格拉斯伯格礦的減產(chǎn)直接撕開了本就脆弱的供應(yīng)平衡。2024年5月創(chuàng)下的歷史高點11104美元/噸至今仍讓市場記憶猶新,而此次事故發(fā)生在全球銅供應(yīng)本已緊張的背景下——新能源革命帶來的電動車、電網(wǎng)改造需求持續(xù)井噴,而傳統(tǒng)礦山產(chǎn)能增長卻屢屢受阻。自由港計劃分階段重啟生產(chǎn),但全面恢復(fù)至事故前水平可能要等到2027年,這無疑讓市場對中長期供應(yīng)短缺的擔(dān)憂愈發(fā)強烈。
保險賠付與市場博弈
事故發(fā)生后,自由港宣布啟動不可抗力條款,并預(yù)計通過保險索賠獲得最高7億美元補償,但需自行承擔(dān)5億美元免賠額。這筆資金雖能部分緩解財務(wù)壓力,卻無法填補供應(yīng)缺口。分析人士指出,此次事件暴露了全球銅供應(yīng)鏈的脆弱性——當(dāng)一座年產(chǎn)量超百萬噸的超級礦山因突發(fā)事件停擺,市場波動便如多米諾骨牌般迅速擴散。更值得警惕的是,隨著新能源產(chǎn)業(yè)對銅需求的年復(fù)合增長率持續(xù)攀升,類似供應(yīng)中斷可能推升銅價進入長期上漲通道。
風(fēng)暴之后,銅市何去何從?
站在當(dāng)前時點,銅價的飆升既是短期突發(fā)事件的應(yīng)激反應(yīng),也是長期供需格局變化的必然結(jié)果。對于投資者而言,需要警惕的是:當(dāng)市場情緒過熱時,任何風(fēng)吹草動都可能引發(fā)劇烈波動;但對于產(chǎn)業(yè)玩家來說,銅作為"電氣化時代黃金"的戰(zhàn)略地位正在被重新定價。這場由礦難引發(fā)的銅價狂飆,或許正是全球資源格局重構(gòu)的縮影——在新能源革命與資源民族主義的雙重浪潮下,誰掌握了關(guān)鍵礦產(chǎn)的穩(wěn)定供應(yīng),誰就掌握了未來產(chǎn)業(yè)的命脈。
這場銅價風(fēng)暴,既是一場突如其來的危機,也是一扇看清未來的窗口。當(dāng)全球市場還在為格拉斯伯格的泥流嘆息時,更深遠的變化正在銅價的波動中悄然成型——這一次,沒有誰能獨善其身。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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