又是3艘MR型成品油船備選訂單生效,今年已經接獲6份訂單,其中3份是成品油船,3份的客滾船,合同價值總計近23億美元。進入2018年,廣船國際兩大優(yōu)勢船型獲得大豐收,迎來了開門紅。
據(jù)悉,丹麥船東Torm近日宣布執(zhí)行在廣船國際的3艘MR型成品油船備選訂單,從而擴大船隊規(guī)模。這3艘MR型成品油船共計耗資9300萬美元,其中6300萬美元融資來自德國復興信貸銀行(KfW)和荷蘭銀行(ABN AMRO),新船預計在2019年和2020年初交付。
Torm執(zhí)行董事Jacob Meldgaard表示:“我們很高興能夠增加3艘新造船、擴張船隊,與當前市場相比,這些新造船的價格極具吸引力,我們認為,現(xiàn)在正是訂造能夠確保符合壓載水公約并滿足IMO 2020硫排放新規(guī)的節(jié)能油船的時機。”
據(jù)國際船舶網了解,自2018年初以來,Torm共計增加了9艘MR型成品油船和2艘LR1型油船,總價值約為3.52億美元。其中2艘75000載重噸LR1型成品油船訂單也是在廣船國際訂造。
另外,中船租賃和新加坡IMC Industrial的合資公司在廣船國際4艘55000載重噸IMO II成品油/化學品船正式生效,總價值近1.5億美元。這4艘IMO II成品油/化學品船是去年年底中船租賃與IMC合作在廣船國際訂造的4+4艘類似規(guī)格船舶的備選訂單。這8艘新船每艘造價約為3700萬美元,將配備22個油罐,采用IMO Tier III標準建造,將在2020年至2021年交付。
據(jù)國際船舶網了解,這些成品油/化學品船是IMC船隊擴張和更新計劃的一部分,將由IMC旗下子公司Aurora Tankers運營。IMC與中船租賃將平分這8艘新船的所有權。
數(shù)據(jù)顯示,目前,IMC旗下船隊共運營31艘船舶,其中包括與中船重工(CSIC)共有的7000載重噸成品油船。
加上Torm的最新訂單以及IMC與中船租賃的這筆訂單,廣船國際今年已經獲得6份新船訂單。其中,今年年初獲得了丹麥船東Torm的2艘75000載重噸LR1型成品油船訂單。另外,廣船國際接獲了3份客滾船建造合同,包括地中海航運集團和意大利Onorato航運集團旗下MOBY公司訂造的4+2+2艘郵輪型客滾船、丹麥DFDS訂造的2艘豪華客滾船以及阿爾及利亞國營客輪公司(ENTMV)訂造的1艘客滾船。這些客滾船訂單總價值約為20億美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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