12月11日,德國新建造的第一艘LNG動力客渡船進行首航,這艘客渡船是德國Fr.Fassmer船廠建造,采用瓦錫蘭一套LNGA推進解決方案為動力。
ReedereiCassenEilsGmbH公司擁有的這艘客渡船將在庫克斯港至赫爾戈蘭島之間運營。該航線使該船接近列入聯(lián)合國教科文組織(UNESCO世界遺產(chǎn)名錄的瓦登海國家公園,一個北海東南部生態(tài)敏感區(qū)。由于該地區(qū)需要最小化廢氣排放,該客渡船將采用主要燒LNG的2臺9缸Wärtsilä20DF中速雙燃料發(fā)動機運營。
較之燒常規(guī)的柴油的渡船,這艘燒LNG的渡船產(chǎn)生的二氧化碳將減少20%,氮氧化物將減少90%,硫氧化物和顆粒物的排放幾乎為零。
除了提供2臺發(fā)動機、2臺齒輪箱和2臺可調(diào)螺距螺旋槳組成的推進機械外,瓦錫蘭還提供了其具有相關安全和自動化系統(tǒng)的LNGPac燃料加注和氣體供給系統(tǒng)。特別重要的是采用了瓦錫蘭獲得專利的冷回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)將利用LNG潛熱作為該船的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷,因此將減少冷卻壓縮機的耗電量。這將大幅節(jié)約運營成本和提高整個船舶的壽命,同時增加瓦錫蘭解決方案的環(huán)境效益。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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