武漢長江交通軸景觀軸明年10月初步形成

武漢長江主軸建設(shè)開始“跑步前進”！記者昨從武漢市城建委獲悉，武漢長江主軸多個建設(shè)項目集中開工，涵蓋道路、橋梁、匝道，計劃于明年10月在世界軍運會開始前完工。屆時，長江主軸交通軸、景觀軸將初步形成，市民漫步長江邊，走綠道，賞花海，游公園，觀江景，盡覽大美武漢。

兩岸大道打造交通軸

左岸大道和右岸大道是武漢長江主軸交通軸的標志性工程。

武漢市城投集團相關(guān)負責(zé)人介紹，昨日開工的長江主軸左岸大道工程北起長江二橋南至民權(quán)路，長約4.57公里，為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計時速50公里。近期工作主要實施微改造，重點放在人行道鋪裝，提升道路品質(zhì)；沿線建筑立面改造同步進行；提升道路范圍內(nèi)的交通、排水、照明和綠化景觀工程等。

武漢地產(chǎn)集團昨日表示，啟動建設(shè)的右岸大道（二七長江大橋至張之洞路）全長11.38公里，包含道路、排水、交通、照明、綠化等，橫跨武昌古城區(qū)和武昌濱江商務(wù)區(qū)。

作為優(yōu)化長江主軸的起步工程，左岸大道和右岸大道也是軍運會的示范工程，對長江主軸“五軸一體”起到牽引作用，完成后將集結(jié)沿江優(yōu)質(zhì)景觀資源，是強化市域綠網(wǎng)覆蓋的重要景觀廊道，也是集結(jié)車行、慢行、觀江觀景等多功能于一體的復(fù)合交通走廊，是傳承展示長江景觀文明，彰顯不同時期大武漢城市形象和時代精神的百年大道。

8座橋梁“三化”改造

武漢長江主軸上跨江橋梁眾多，作為長江主軸總體布局的一大亮點，其景觀會對武漢城市主軸景觀帶產(chǎn)生深遠影響。

武漢城投集團昨日介紹，武漢長江主軸8座橋梁建成時間跨度大，橋梁色彩缺乏整體規(guī)劃，部分燈具老化嚴重，現(xiàn)狀照明設(shè)備亟待更新，不能滿足武漢長江主軸景觀帶提升的要求。

此次長江主軸橋梁“三化”設(shè)計方案共涉及8座橋梁，其中納入本工程有7座，分別為白沙洲長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、武漢長江大橋、晴川橋、武漢長江二橋、二七長江大橋、天興洲長江大橋，另外1座橋梁為在建的楊泗港長江大橋，建設(shè)時將結(jié)合“三化”方案統(tǒng)籌考慮建設(shè)。

記者了解到，跨江橋梁的彩化設(shè)計時將“丹青畫卷日月新城”的設(shè)計主題融入橋梁色彩規(guī)劃中，由上游白沙洲長江大橋起至下游天興洲長江大橋，整體規(guī)劃出由暖色（紅、黃）-中性色（白、灰）-冷色（青、黛）的整體色彩。每座大橋?qū)脮r將各具特色，如白沙洲大橋利用原有朱紅色斜拉索基礎(chǔ)，將橋梁鋼梁部分涂裝成與之相呼應(yīng)的曙紅，橋塔、橋墩涂裝成荼白，長江大橋?qū)⒈３脂F(xiàn)有色彩，結(jié)合現(xiàn)狀提升亮化。

30多個項目陸續(xù)開工

昨日，開工的還有二七長江大橋臨江大道匝道工程。該項目起于二七長江大橋武昌岸區(qū)與臨江大道相交附近，與二七大橋立交共同構(gòu)成二環(huán)線東北段重要組成部分，主要包含下橋A匝道和上橋B匝道，上接二七長江大橋南岸引橋，下接臨江大道，總長1.58千米，路幅寬為9米至11米，均為單向2車道，設(shè)計車速35公里/小時。

該項目作為二環(huán)線路與臨江大道的銜接工程，將進一步加強青山沿江地區(qū)與漢口的交通聯(lián)系，改善城市過江交通條件，提高城市區(qū)域交通運行效率，是解決城市交通擁堵的重要工程，促進青山濱江商務(wù)區(qū)域開發(fā)建設(shè)，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。

市城建委相關(guān)負責(zé)人昨日表示，上述項目將于2019年10月第七屆世界軍運會前全部完工，屆時，長江主軸交通軸、景觀軸將初步形成。此外，武漢近期還將陸續(xù)開工有關(guān)長江主軸30多個項目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。