南山鋁業(yè)董事長程仁策在7月11日舉行的高端鋁材新產(chǎn)品發(fā)布會上表示,公司已經(jīng)與波音、空客、中商飛、羅羅、賽峰等企業(yè)達成了合作意向,現(xiàn)已進行了多輪產(chǎn)品試制,取得了突破性進展,南山鋁業(yè)已經(jīng)正式成為世界最尖端航空材料供應商俱樂部的一員。
程仁策介紹,公司近幾年將目光轉向代表材料制造業(yè)最高水平、國內尚屬空白的航空用鋁材料和代表當前主流發(fā)展方向的汽車用鋁材料,在管理方面實現(xiàn)創(chuàng)新、轉型,通過要求最嚴格的航空材料適航認證,將航空材料制造對生產(chǎn)、質量、技術等方面的先進理念貫穿于日常管理中,真正將南山鋁業(yè)打造成世界先進的航空材料合格供應商和世界一流的鋁加工企業(yè)。
據(jù)介紹,公司航空材料產(chǎn)業(yè)園囊括了中厚板、擠壓、鍛造三個項目,目前均已全面、穩(wěn)定投產(chǎn),正在全力推進航空、汽車材料的研發(fā)、試制、認證與批量化生產(chǎn)。
南山鋁業(yè)中厚板公司總經(jīng)理孟凡林介紹,2014年中厚板公司正式投產(chǎn),2015年開始進行航空板和汽車板的研發(fā)工作,并于2016年和2017年分別完成了汽車內板及航空板的研發(fā)工作并進入市場,2018年,公司實現(xiàn)了汽車板和航空板的批量供貨,具有一定的行業(yè)知名度。
在航空方面,2017年6月份,7050(AMS 標準)航空板材正式通過波音認證,實現(xiàn)批量供貨;今年6月份又順利實現(xiàn)板材認證規(guī)格范圍的擴項,正在與波音探討簽訂未來5年供貨合同;為中國商飛C919大飛機定向開發(fā)的高性能蒙皮材料、新一代高損傷容限厚板產(chǎn)品也已順利完成產(chǎn)品研發(fā)與試制。同時,南山鋁業(yè)鍛造公司與英國羅羅、法國賽峰分別簽訂了航空發(fā)動機用盤形鍛件、飛機起落架鍛件供貨合同,正在積極推進產(chǎn)品試制,預計年內通過認證并批量供貨。
汽車材料方面,程仁策介紹,公司與世界一流的汽車制造商及新能源汽車制造商進行了多輪交流與產(chǎn)品試制,已經(jīng)成為國內首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商,實現(xiàn)向國內奇瑞新能源以及世界最知名新能源汽車廠批量供貨,2017年汽車板出口量過萬噸;并成為德國寶馬、上汽通用的合格供應商,正在積極推進大眾等主流汽車主機廠的認證。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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