全球首艘純LNG動(dòng)力豪華郵輪出塢

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月21日，由德國(guó)船廠Meyer Werft建造的全球首艘完全使用LNG作為動(dòng)力的郵輪“AIDAnova”號(hào)正式出塢。

“AIDAnova”號(hào)長(zhǎng)337米，寬42米，184000總噸，有2500間客艙，配備超過5000個(gè)床位，能夠?yàn)?600名乘客提供住宿。船上配備了4臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在港口和海上使用目前最環(huán)保、排放最低的化石燃料運(yùn)營(yíng)。

2017年2月21日，德國(guó)Meyer Werft船廠為AIDA Cruises建造的全球首艘純LNG動(dòng)力郵輪正式開工，這也是全球第一艘能夠完全使用LNG動(dòng)力的郵輪。

這艘郵輪將以能夠滿足最嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)要求的Caterpillar / MaK發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。能源效率是整個(gè)設(shè)計(jì)建造工作的重點(diǎn)。規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作將優(yōu)先考慮熱回收、創(chuàng)新的電動(dòng)馬達(dá)、LED照明、船舶自動(dòng)化、減少阻力的水下油漆優(yōu)化、重量?jī)?yōu)化材料選擇和許多其他因素。這些標(biāo)準(zhǔn)將在郵輪行業(yè)首開先河。

“AIDAnova”號(hào)是AIDA Cruises的最新一艘郵輪，在出塢之后，“AIDAnova”號(hào)將停泊在Meyer Werft的舾裝碼頭，安裝桅桿和煙囪覆面。

“AIDAnova”號(hào)預(yù)計(jì)將在9月底交付，沿埃姆斯河前往北海。在此之前，這艘郵輪將一直停留在船廠港口，進(jìn)行進(jìn)一步的舾裝和內(nèi)部裝修工作。另外，船上LNG發(fā)動(dòng)機(jī)還將執(zhí)行進(jìn)一步的測(cè)試，船東也將進(jìn)行驗(yàn)收程序。

與此同時(shí)，“AIDAnova”號(hào)約1400名船員將開始船上訓(xùn)練。在交付之后，“AIDAnova”號(hào)將于2018年11月中旬首航，迎接其第一批乘客，于2021年春季投入運(yùn)營(yíng)。

Meyer Werft表示，為了使“AIDAnova”號(hào)能夠停泊在舾裝碼頭，目前系泊在舾裝碼頭的皇家加勒比郵輪“海洋光譜”號(hào)（Spectrum of the Seas）將轉(zhuǎn)移至Meyer Werft港口的另一個(gè)泊位。一旦“AIDAnova”號(hào)出塢，目前正在舾裝碼頭安裝的“海洋光譜”號(hào)浮動(dòng)部分將調(diào)回控制的2號(hào)建造碼頭，工作將繼續(xù)進(jìn)行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。