江淮汽車連續(xù)四年摘金“質量奧林匹克”

在日前閉幕的第43屆國際質量管理小組大會（IC-QCC）上，江淮汽車國際公司的啄木鳥QC小組首次參賽就斬獲了大會金獎。自此，江淮汽車自2015年參加比賽以來連續(xù)四年獲得金獎榮譽。

ICQCC是質量管理領域規(guī)模最大、涉及面最廣、凝聚力最強的國際會議，被譽為“質量奧林匹克”，是QC活動發(fā)布的最高平臺。本屆國際質量管理小組大會吸引了全球53個國家和地區(qū)以及組織的470多個參賽團隊，共計2300余名QC小組成員、質量專家、學者及政府組織代表參加。

江淮汽車國際公司啄木鳥QC小組第一次拿到ICQCC入場券，便一舉摘得金獎，這對QC小組成員來說，既是偶然，也是必然。

據悉，本屆大賽全球共有470多支隊伍參賽，其中中國就派了60多支隊伍。在此背景下，對僅有兩人的啄木鳥QC小組來說，壓力之大可想而知。“在大賽發(fā)布的前一天，我們接到通知，要在第一場次的第二個順序進行發(fā)布。在時間較緊、發(fā)布順序不占優(yōu)勢的情況下，得益于賽前充分準備，以及對QC工具的過程方法以及整個流程的運用比較到位，團隊取得了較好的發(fā)布效果。”江淮國際公司輕型商用車銷售部新品推廣中心楊世偉說。

而大獎的取得也體現了江淮汽車的整體綜合實力。“一方面，新加坡對勞動生產率及經濟效益比較看重，所以我們將發(fā)布重點放在了這個領域。另一方面，已出口到新加坡市場100多臺車，代表了我們的質量水平，成為了很好的展示點。”國際公司海外研究所項目管理部總監(jiān)侯文娟坦言。

作為此項活動的負責人，王連虎親歷了江淮質量管理課題從萌芽到瓜熟蒂落的整個過程。2015年年底，土耳其市場提出在帥鈴3845平臺上，開發(fā)車輛總重在7.5T至8.2T的車型，爭取在第二年5月1日前通過歐盟認證。能否拿下歐盟認證，關鍵是車輛的前下部防護強度能否達標。已有3年輕型商用車防護設計經驗的王連虎，擔起了此項任務的重任。“啄木鳥小組有個口號叫精益求精，止于至善。做事情就要把它做得更精、更深，要具備啄木鳥般的永不言棄的精神。”王連虎表示。

加班、推倒重來、反復排查，直至問題解決。“那段時間我們連續(xù)加班。由于白天其它工作較多，我們就利用晚上時間聚在一起討論，并且排查要因。”國際公司海外研究所商用車研發(fā)部內外飾設計工程師汪涵透露。

事實上，此次獲獎是江淮汽車長期大力推廣群眾性質量小組活動的“縮影”。據悉，在群眾性質量小組活動的帶動下，公司每年都能收獲近2000個左右的QC成果。此外，2013年江淮汽車榮獲亞洲質量領域最高獎——亞洲質量卓越獎，成為首家獲此殊榮的中國汽車企業(yè)。而在更早的2010年，江淮汽車成為中國自主品牌汽車企業(yè)中首家獲得“全國質量獎”殊榮的車企。

在業(yè)內專家看來，質量是企業(yè)生存發(fā)展之本，江淮汽車長期堅持走質量效益型道路，并在實踐的道路上不斷總結經驗教訓，堅定不移地踐行“敬客經營、質量為本、求真務實”的核心價值觀，全面促進產品可靠性和質量的提升，推動企業(yè)高質量發(fā)展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。