五洲船舶破產(chǎn)清算 近十年來首現(xiàn)國有船廠倒閉

中國造船業(yè)愈演愈烈的倒閉潮蔓延到國有船廠。近日，舟山市中級人民法院宣布，受理浙江省海運集團提請舟山五洲船舶修造有限公司（五洲船舶）破產(chǎn)清算一案。和之前多起船廠破產(chǎn)倒閉不同，五洲船舶是一家有國資背景的國有船廠。五洲船舶成為近十年來國內(nèi)第一家破產(chǎn)倒閉的國有船廠。

而就在數(shù)日之前，12月24日，國信集團旗下的船廠舜天船舶發(fā)布公告稱，中國銀行以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)并且資不抵債為由，向南京中院申請公司破產(chǎn)重整。此外，奇瑞控股集團旗下?lián)碛邪倌隁v史的蕪湖造船廠也因訂單不足處于破產(chǎn)邊緣。

五洲船舶、舜天船舶和蕪湖造船廠均屬于國有船廠，他們或已破產(chǎn)或處于破產(chǎn)邊緣，其處境為中國造船業(yè)復(fù)蘇蒙上了一層陰影。

五洲船舶的供應(yīng)商向財新記者表示，五洲船舶從2015年8月開始就已經(jīng)停工停產(chǎn)。“原本以為是國企，欠的貨款總能還上，大家就不斷給它墊錢，法院破產(chǎn)清算的通知下來后，許多供應(yīng)商老總立馬癱軟在地上，長跪不起。”該供應(yīng)商表示。

舟山市中院表示，經(jīng)過初步被審查，截止2015年9月30日，五洲船舶負債合計9.11億元，主要涉及農(nóng)民工工資、船舶配件供應(yīng)商貨款、稅收機構(gòu)稅費等；資產(chǎn)總計5.34億元，其中尚有4艘船舶未能建造完成、1艘船舶因交付問題正在仲裁，其主要資產(chǎn)為國有土地使用權(quán)、辦公樓和船舶修造設(shè)備及設(shè)施。法院確認：五洲船舶已經(jīng)完全資不抵債。

舟山市中院目前已對五洲船舶全部資產(chǎn)予以保全，同時召開管理人與債務(wù)人接管會議、封存財務(wù)賬冊等工作。

五洲船舶為國企浙江省海運集團旗下船廠，成立于2001年10月，注冊資本5000萬元。其擁有3000余米岸線、8萬噸級船臺和3萬噸級干船塢各一座及5萬平方米廠房，能建造10萬噸級以下各類船舶，年產(chǎn)能在30萬載重噸左右。

業(yè)內(nèi)人士表示，五洲船舶曾因生產(chǎn)全球第一艘按照CSR國際規(guī)范設(shè)計和制造的船舶，而獲得較高的國際聲譽。CSR是國際造船業(yè)規(guī)范之一，以CSR標準建造的船舶可以避免其安全水平因船東維護不足或缺乏維護而下降。

據(jù)知情人士向財新記者表示：五洲船舶從2014年年中開始出現(xiàn)資金緊張。之后，浙江海運集團曾不斷為其“輸血”，2015年年中，五洲船舶的資金問題進一步惡化，這讓浙江海運集團不堪重負，只能痛下決心甩掉這一包袱。

產(chǎn)能過剩、訂單大降，越來越嚴峻的形勢使得造船業(yè)在2015年出現(xiàn)了罕見的破產(chǎn)潮。2015年3月，泰州最大的民營造船企業(yè)東方重工向法院申請破產(chǎn)重整；4月，溫州最大造船企業(yè)莊吉船業(yè)宣布破產(chǎn)重整。5月，正和造船向法院提出破產(chǎn)重整申請；同月，被譽為江蘇技術(shù)實力最強的造船企業(yè)明德重工因重整失敗，宣布破產(chǎn)清算。

進入下半年，揚州大洋船廠、福建冠海船廠、江西江州造船等船廠因陷入財務(wù)困境、發(fā)不出工資而爆發(fā)了一輪輪工人討薪風波。中國最大民營船廠熔盛重工則完全停產(chǎn)停工，變成“僵尸”企業(yè)。

一位民營造船企業(yè)負責人向財新記者表示：許多造船企業(yè)為了維持開工和人員穩(wěn)定，在微利、無利甚至是虧損狀態(tài)接單造船。就算如此，船企也要面對苛刻的付款條件，需要墊付大量資金造船，如果沒有強大的資金支持，訂單能否生效、生效后工期能否保證，都是未知數(shù)。

造船業(yè)的困境源自航運市場長期低迷。波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）于12月17日跌至471點，創(chuàng)出該指數(shù)誕生以來的最低值。在2008年5月，該指數(shù)最高曾達到過11793點。

BDI創(chuàng)新低的背景是2015年國際大宗商品市場需求端購買力疲軟。年初至今，原油、鐵礦石、焦煤、銅、鋁、鋅等大宗商品均大幅下跌。原油跌破40美元，銅逼近六年來新低。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2015年散貨船新增訂單量已大幅度減少80%。

中國船舶重工集團公司第七一四研究所所長李彥慶對財新記者表示，2015年前三季度新接訂單量大幅下滑，最主要的原因在于散貨船新接訂單量大跌。這對于以散貨船為主要產(chǎn)品的中國造船業(yè)影響尤為嚴重。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。